不再是经指定港口设施。(2)根据第(1)款刊登的公告不是附属法例。(3)某港口设施的管理人可针对处长作出的以下决定，向行政上诉委员会提出上诉─(a)指定或不指定 ，特区政府有责任尽一切能尽的努力，避免船舶遭不当扣留或阻延。(2)就侵权法而言，没有履行第(1)款的责任属违反法定责任。第17条查阅《公约》 ...
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本款（ａ）项所提到的声明，如载入提单时，应作为初步证据，但对承运人不具有约束力或最终效力。“（ｇ）经承运人、船长或承运人的代理人和托运人之间协议，可以规定 所提起的任何诉讼，不论该诉讼是基于合同还是基于侵权行为。“２．如果这种诉讼是对承运人的受雇人或代理人（而该受雇人或代理人不是独立的缔约人）提起的， ...
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本款（ａ）项所提到的声明，如载入提单时，应作为初步证据，但对承运人不具有约束力或最终效力。“（ｇ）承运人、船长或承运人的代理人和托运人之间的协议，可以 不论该诉讼是以合同为根据还是以侵权行为为根据。“２．如果这种诉讼是对承运人的雇佣人员或代理人（而该雇佣人员或代理人不是独立的缔约人）提出的，则该雇佣 ...
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不再是经指定港口设施。(2)根据第(1)款刊登的公告不是附属法例。(3)某港口设施的管理人可针对处长作出的以下决定，向行政上诉委员会提出上诉─(a)指定或不指定 ，特区政府有责任尽一切能尽的努力，避免船舶遭不当扣留或阻延。(2)就侵权法而言，没有履行第(1)款的责任属违反法定责任。第17条查阅《公约》 ...
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不论该项诉讼是以契约为根据，或是以侵权行为为根据。２．如果这种诉讼是对承运人的雇佣人或代理人（该雇佣人或代理人不是独立的订约人）所提起，该雇佣人或 改为下列规定：“本公约对管辖核能损害责任问题的任何国际公约或国内法中的各项规定，不应发生影响。”第五条本公约第十条应改为下列规定：“本公约各项规定，应适用 ...
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灭失或损坏，以及延迟交付对承运人提起的任何诉讼，不论这种诉讼是根据合同、侵权行为或其他。２．如是这种诉讼是对承运人的受雇人或代理人提起的，而该受雇人或代理人 公约须经签字国批准、接受或认可。３．１９７９年４月３０日以后，本公约对所有不是签字国的国家开放，以便加入。４．批准书、接受书、认可书和加入书应由 ...
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的需要。兹达成协议如下：第一章对公约的修正第一条本章各条款所修改的公约，是一九五五年在海牙修正的华沙公约。第二条在公约的第二条中，删去第二款，改用 ，以便识别货物并获得此种其他方法所保存的记录资料。三、如在转运地点和目的地点，不能使用本条第二款所述保存运输记录的其他方法，承运人无权拒绝收运货物。第六条 ...
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内的行为或不行为，或是他的雇佣人员或代理人以此种身份行事，而不是在从事运输工作中的行为或不行为所造成时，联运经营人便不得被解除其责任。延迟责任规则十四 ，应当适用于就货物灭失、损害或延迟而向联运经营人提出的任何诉讼，不论这种诉讼是根据合同还是根据侵权行为所提出。规则十七如经证明，灭失或损害是由联运经营 ...
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在可航水域与其他船舶、码头、港口设备、航标、钻井平台发生直接碰撞或触碰产生侵权行为而依法对它们的损失和费用应负的赔偿责任。（一）本保险承担的碰撞、 一艘或多艘拖船通过拖缆或其他拖带设备牵引，拖至安全作业区域。（二）不是拖轮的保险船舶，不论何种原因对他船施行拖带作业引起保险船舶的一发损失，保险人概不负责 ...
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调整的航空运输合同的人。 本节所称实际承运人，是指根据缔约承运人的授权，履行前款全部或者部分运输的人，不是指本章规定的连续承运人；在没有相反证明时 联系的国家的法律。 第一百八十九条 民用航空器对地面第三人的损害赔偿，适用侵权行为地法律。 民用航空器在公海上空对水面第三人的损害赔偿，适用受理案件的法院 ...
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