材料或部件，如果船龄不超过十五年，不作“以新换旧”的扣减，否则应扣减三分之一。是否扣减，应按船舶建成之年的十二月三十一日起计算至共同海损行为之 减为获得该项运费所支付的，不属于共同海损的费用和船员工资，假使船舶和货物在共同海损行为发生之日全部损失就无须支付这些费用和工资的话。财产价值还应扣减在共同海损 ...
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或部件时，如果船龄不超过十五年，不作“以新换旧”的扣减，否则应扣减三分之一。是否扣减，应按船舶建成之年的十二月三十一日起计算至共同海损行为之日 减为获得该项运费所支付的、不属于共同海损的费用和船员工资，假使舶船和货物在共同海损行为发生之日全部损失就无须支付这些费用和工资的话。财产价值还应扣减在共同海损 ...
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受伤人员自愿放弃伤残评定的，从收到受伤人员书面证明之日起开始；对造成财产损失的交通事故，从确定损失之日起开始。对具备上述调解开始时间的 在调解前应当对调解参加人的资格进行审核：(一)是否属于交通事故当事人及其代理人，委托代理人提供的授权“委托书”是否载明委托事项和委托权限，并有委托人(当事人)签名或者 ...
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移送有管辖权的海事管理机构；受移送的海事管理机构如果认为移送不当，应当报请共同的上一级海事管理机构指定管辖。第八十八条 上级海事管理机构自收到 百零四条 海事管理机构负责法制工作的内设机构预审海事行政处罚案件采取书面形式进行，主要内容包括：(一)案件是否属于本海事管理机构管辖；(二)当事人的基本情况 ...
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铁路企业、地方铁路企业、路外企业交叉作业中发生伤亡事故，经双方上级主管部门共同认定，列主要责任单位责任事故；若各方责任均等且均有人员伤亡，分别列责任事故 指在对事故发生的原因和责任属性进行科学分析的基础上，对事故严重程度以及是否属于责任事故、非责任事故、自然灾害事故等作出的认定。３．２事故性质分类３． ...
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的船只；或(c)造型及构造属欧洲式，但帆装则属中国式或其他亚洲式的船只，不论该船只是否属于可在海域航行的船舶类型，亦不论其是否以机械推进的；"本地合格证明书"(localcertificateofcompetency)指根据第v部发出的合格证明书；"本地船只"(localvessel)指─(a)任何 ...
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的船只；或(c)造型及构造属欧洲式，但帆装则属中国式或其他亚洲式的船只，不论该船只是否属于可在海域航行的船舶类型，亦不论其是否以机械推进的；"本地合格证明书"(localcertificateofcompetency)指根据第v部发出的合格证明书；"本地船只"(localvessel)指─(a)任何 ...
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的船只；或(c)造型及构造属欧洲式，但帆装则属中国式或其他亚洲式的船只，不论该船只是否属于可在海域航行的船舶类型，亦不论其是否以机械推进的；"本地合格证明书"(localcertificateofcompetency)指根据第v部发出的合格证明书；"本地船只"(localvessel)指─(a)任何 ...
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自沉)；(五)影响适航性能的机件或者重要属具的损坏或者灭失；(六)其他引起财产损失或者人身伤亡的交通事件。第四条内河交通事故的调查处理由各级海事管理机构负责 对事故进行审查，认为确属内河交通事故的，应当立案。对于经审查尚不能确定是否属于内河交通事故的，海事管理机构应当先予立案调查。经调查确认不属于内河 ...
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月１８日铁路旅客运输危险品检查处理办法（试行）第一条为保障铁路运输和旅客生命财产安全，规范铁路旅客运输安全检查工作，根据《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国 应当禁止、限制携带、托运的，由铁道部向社会公告。在运输安全检查中，对是否属于危险品有争议的，由铁道部根据国家有关法律、法规确定。第十九条各 ...
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