进行规范的公司制改革，将未改制的国有独资企业改革成为国有控股或参股的有限责任公司；对已改为有限责任公司的国有独资公司进行股权多元化改造，并在实现投资 结构的调整完善，选择一批属一般竞争性行业的企业，特别是经济效益好的企业，通过市产权交易中心公开招标拍卖。企业的资产负债情况及固定资产、土地使用权，要分别 ...
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实际，制定本条例。第二条本省的国有独资有限责任公司、国有资产占控股地位或者主导地位企业以及其他国有企业（以下统称国有企业）的经理、厂长的离任经济责任 聘用的重要依据。第五条县级以上人民政府审计机关（以下简称审计机关）是本行政区域内国有企业经理、厂长离任审计工作的主管部门，对离任审计工作实行统一管理、 ...
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，经营联网，分配联酬。１０．推动铁路多种经营进入新阶段。大力发展多种经营是铁路发展战略的重要组成部分，对于推动铁路走向市场，分流主业人员，提高经济效益具有重大 ，不搞一哄而起。１６．铁路各类企业根据不同特点，建立现代企业制度。运输企业以国有独资或控股有限责任公司为建立现代企业制度的主要形式；支线或路网 ...
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投资建设机场 １．中央政府或地方政府可独资或者联合投资建设机场飞行区（包括跑道、滑行道、停机坪），也允许经济组织参加投资。国有资金要占控股地位（５１％ 资产变更手续。 七、社会各方联合投资设立民用航空企业时，按国家关于有限责任公司的法规办理。 八、民用航空企业申请建立股份有限公司，应先经中国民航总局 ...
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意见的，改为产权部门或行业主管部门签署意见。（三）把政府宏观经济管理职能与国有资产管理职能分开；对企业由行政部门管理，向产权主管单位管理转变。国有 和企业注销。1、设立法人企业，改变原由企业行政主管部门签置意见的办法。独资企业凭产权单位批准文件，股份有限公司和有限责任公司凭董事会决议向工商行政管理机关 ...
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．报管委会批准的重大问题，以文件的形式上报有关资料，包括决策会议纪要（有限责任公司为股东大会决议或董事会决议）、可行性论证报告、担保合同意向书、实施部门、 工资分配办法须按规定程序讨论通过，并报管委会办公室核备。各企业领导班子成员（包括在独资公司、控股公司担任正副经理的）的工资分配，由本单位根据企业 ...
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个统筹”、“五个坚持”的要求，进一步完善自治区公路建设、养护管理体制，深化国有交通企业改革。坚持积极稳妥、不求所有、但求所用的原则，改革现行的 充足建设资金。鼓励区内外企业以独资、合资的方式参照BOT模式参与我区公路建设经营，实现多渠道融资。组建内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司，选择业绩良好的路段 ...
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领导机构，负责协调解决建设中的重大问题，待铁路建成运营时再组建合资铁路企业。第六条 合资铁路企业，可以是有限责任公司、股份有限公司(试点)，也可以是 6.转让产权按有关规范办理；7.以认缴的出资额承担有限责任。第八条 铁道部和地方政府投资形成的国有资产或国家股都必须授权非政府部门作为产权(股权)代表。 ...
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规定，经交通部批准，允许经营公路的企业对过往车辆收取通行费的公路、桥梁、隧道以及与之配套的客（货）运站及相关服务设施等国有资产。二、收费公路设施中，由 经营的，其财政性资金投资形成的资产所占出资比例应得到的回报收益。４、有限责任公司收费经营的收益中，财政性资金投资形成的资产所占出资比例应得到的收益。５ ...
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高等级公路，加快公司制改革步伐，组建公路建设经营投资公司。可将一部分经营性国有资产和具备收费经营条件的在建项目划转公司经营管理，并通过资产经营和资本运作滚动发展 换资金、以存量换增量、以市场换发展”的原则，允许和鼓励国内外各类企业，采取独资、合资、合作、收购、BOT方式等多种形式，探索试行补贴BOT的 ...
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