，调度车辆进站、发车，疏导旅客，维持秩序。客运经营者在发车时间安排上发生纠纷，客运站场经营者不能协调时，则由当地县级以上运管机构裁定。第七十条 技术等级分为一级、二级和三级。车辆技术等级评定按照下列程序进行：(一)道路危险货物运输企业(单位)应当在规定时间内，到符合国家相关标准的机动车综合性能检测机构 ...
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中心和入网用户签订的协议以及入网用户之间签订的协议。第三条 签订海上国际集装箱运输EDI协议(以下简称EDI协议)的EDI中心，必须是经中华人民共和国交通部批准 、外轮理货、港监、海关、商检、卫检、动植物检传递进口舱单报文、货物报验报告报文。(四)船公司(承运人)或其船舶代理通过EDI中心，向港口调度 ...
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中心和入网用户签订的协议以及入网用户之间签订的协议。第三条签订海上国际集装箱运输ＥＤＩ协议（以下简称ＥＤＩ协议）的ＥＤＩ中心，必须是经中华人民共和国 报文（ＣＵＳＤＥＣ）；（２０）一关三检答复报文（ＣＵＳＲＥＳ）；（２１）货物报告报文（ＣＵＳＣＡＲ）；（２２）申请作业计划报文（ＣＯＳＤＥＣ）；（２３） ...
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经营者使用自有或者经营的船舶、舱位，提供国际海上货物运输和旅客运输服务以及为完成这些服务而围绕其船舶、所载旅客或者货物开展的相关活动，包括签订有关协议、接受 被保全之日起，交通部依照《海运条例》对保证金帐户的监督程序结束。有关纠纷由当事双方通过司法程序解决。公示期届满未有前款规定情形的，交通部应当通知 ...
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1993年制定)第2条释义版本日期18/03/2005在本条例中─“《1974年海上运输旅客及其行李雅典公约》”(athensconventionrelatingtothecarriageofpassengersandtheirluggagebysea，1974)指─(a)在1974年12月13日在 ...
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运输的任何物品或车辆，但不包括：（ａ）根据租船合同、提单或主要与货物运输有关的其他合同所运输的物品和车辆，和（ｂ）活动物。６．“自带行李”系指旅客在 本公约所述运输应受该公约规定的某种民事责任制度的约束，则在这些规定强制适用于海上运输的范围内，本公约不适用。第３条承运人的责任１．对因旅客死亡或人身伤害 ...
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、设施发生事故，对交通安全造成或者可能造成危害时，主管机关有权采取必要的强制性处置措施。 第六章 危险货物运输 第三十二条 船舶、 设施储存、 装卸、运输危险 执行。 关联法规：立法、司法解释（1）条第四十六条 因海上交通事故引起的民事纠纷，可以由主管机关调解处理，不愿意调解或调解不成的，当事人可以向 ...
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管理机关提出申请，经批准后，由出租和租用双方按照国家《经济合同法》和《水路货物运输合同实施细则》及有关规定，并使用工商行政管理部门统一编号的合同文本，签订 开业和增减运力、变更经营范围的审批；（三）负责主管范围内的水路运输市场管理，保障合法经营，协调运输纠纷，维护运输秩序。（四）对从事营业性水路运输的 ...
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的完全管理，保障人民生命财产安全，促进水运事业的发展，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和国务院关于加强内河乡镇运输 第三者责任保险和船舶保险（包括碰撞责任保险）；从事货运的，还要积极办理承运货物运输保险；从事客运的，还必须办理旅客意外伤害保险。第三章对船舶和 ...
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人员，主管机关可根据规定给予处罚。第九十五条 调解一、因海上交通事故引起的民事纠纷，有关当事人一致申请调解的，主管机关可立案调解。二、主管机关 )爆炸品和闭杯闪点低于23℃的易燃液体。第一百条 应急救援从事危险货物运输和装卸作业应根据危险货物性质、数量制定相应应急救援预案，事故报警程序。一旦发生事故应 ...
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