中巴利润损失补偿 20943 40701 59341 76925 93514 举例说明：如某大巴剩余运营年限还有3年，则现在对该大巴而言，需补偿的投资利润损失金额为83933元。 （ 期的“绿的”指标； 1个具有1年运营期、2年运营期、3年运营期、4年运营期和5年运营期的中巴经营权指标分别可置换1. ...
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年内无重大以上交通责任事故；（四）取得经营性道路旅客运输或者货物运输驾驶员从业资格2年以上；（五）接受相关法规、安全知识、专业技术、职业卫生防护和应急 ．经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输从业人员在发证机关所在地以外从业，且从业时间超过3个月的，应当到服务地管理部门备案。四、从业资格证件管理（ ...
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。 由于现在已超过25年船龄的老旧船舶,大部分集中在2009-2010年内报废，今后每年只会有少量或零星的老旧船舶报废。因此，2010年后将在很长时间内不 也将受到不同程度的影响，这必将对液化气水运货源产生一定影响。 同时，业内仍然还有部分企业发展运力的势头和热情不减，新建船公司或新增运力指标的申请仍 ...
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%和14.2%，为国民经济和社会发展作出了重要贡献。尽管道路运输业的发展取得了较大的成绩，但在发展过程中也存在着不少结构性矛盾和问题，主要表现在： ，进一步提高市场集中度，促进道路运输的集约化、规模化经营和规范化服务，力争用几年的时间，形成由50个左右具有全国性网络的骨干企业集团主导行业发展方向、其它 ...
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%和14.2%，为国民经济和社会发展作出了重要贡献。尽管道路运输业的发展取得了较大的成绩，但在发展过程中也存在着不少结构性矛盾和问题，主要表现在： ，进一步提高市场集中度，促进道路运输的集约化、规模化经营和规范化服务，力争用几年的时间，形成由50个左右具有全国性网络的骨干企业集团主导行业发展方向、其它 ...
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、农业部和安全监管总局研究决定，前段活动作为专项治理第一阶段工作进行总结。从现在开始进行第二阶段的专项治理工作，将全国低质量船舶专项治理活动延续至2006年 组成部分，其治理对象、治理目标和工作原则、组织领导均保持不变。时间截止到2006年12月31日。（二）低质量船舶治理重点进一步明确为于2002年 ...
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号），目前，气球失控现象有所减少。但该规范性文件缺乏有效的制约措施，管理还有难度。因此草案第十四条对此作了规范，明确了管理主体，并设置了法律 对影响飞行安全的障碍物的拆除责任及其损失承担的规定。以机场新建、扩建公告发布的时间为界限，公告之前存在建筑物、构筑物和其他障碍物，由机场建设单位补偿因清除造成的 ...
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交通财会队伍整体水平有了明显提高，但与交通改革发展的需要还有一定差距，主要表现在：高素质“复合型”财会人才不足；财会队伍知识结构、学历结构和专业技术 选拔确定相应的各类优秀人才，发挥人才库在交通财会队伍建设中的基础性作用。2．加快组建交通财会专家咨询委员会。进一步完善专家咨询委员会的组织形式和活动方式 ...
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