也是我国经济社会发展和交通运输业转变发展方式的关键时期，发展建设所面临的生态环境承载压力、资源需求压力、全球气候变化影响等矛盾将进一步凸显。1. 国家 研究制订相应的技术标准和推广政策。5. 行业发展实现绿色转型，要求完善行业环境保护管理体系《交通运输“十二五”发展规划》提出“交通运输行业要以节能减排 ...
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工作。省公路局：负责全省公路项目（包括康庄工程）的建设、运营及养护过程中的生态环境保护的指导和管理工作，加强对各项环保措施落实工作的督查。省港航局：负责全省水运项目建设环保的指导和管理工作，督查各市水上危险品运输引发的环境污染事件防范等工作。省运管局：负责全省站场建设环保的指导工作，指导各市公路 ...
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部门负责取缔高等级公路两侧的非法采石场。乡企部门按照《中华人民共和国乡镇企业法》关于环境保护的规定，督促高等级公路两侧可视范围内的乡镇企业加大污染治理力度，安排 两则新建采石场；对擅自建设的采石场要采取强制措施予以拆除。（三）加强生态环境保护与建设。1．高等级公路两则所有企业要制定厂容厂貌整治和厂区 ...
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乡镇企业的发展要全面规划，合理布局，加强管理，防治污染，保护农村生态环境，实现经济效益、环境效益、社会效益的统一。第四条一切单位和个人都有责任保护环境 ”为主的综合利用工业。第十七条各地的国民经济和社会发展计划，应当把保护环境、合理开发利用自然资源作为重要内容。第十八条发展乡镇企业要结合农业区域规划和 ...
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市新区管委会，市级各工业园区管委会，市政府各工作部门、直属事业机构：《全市干线公路环境综合整治实施方案》已经市政府同意，现印发给你们，请结合实际，认真组织实施 市东风建材厂、市钢铁厂破旧建（构）筑的拆除和生态环境面貌恢复工作。（六）市环保局要加强日常环境监管，严格执法，对沿线的重点污染企业进行重点监测 ...
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，提高经常性养护比例，增强防毁抗灾能力。“十二五”期间，实施国省干线生态路建设3000公里、沿线设施标准化建设4000公里，规范率达100%，安保设施完好率 高填深挖，采取水土保持、动物通道设置、植物和湿地保护等措施，减少对生态环境的影响。强化港口航道工程生态保护，尽量避免或减少对水生动植物生存环境 ...
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，提高经常性养护比例，增强防毁抗灾能力。“十二五”期间，实施国省干线生态路建设3000公里、沿线设施标准化建设4000公里，规范率达100%，安保设施完好率 高填深挖，采取水土保持、动物通道设置、植物和湿地保护等措施，减少对生态环境的影响。强化港口航道工程生态保护，尽量避免或减少对水生动植物生存环境 ...
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道路、堤坝等防护工程设施以及沿线城镇、乡村的绿化工作结合起来，既要绿化美化环境，又要能够保障安全，护路护堤(坝)，提高工程的防护性能。要注意节约 。四、多渠道筹集绿色通道建设的资金国家和地方各级政府要把绿色通道建设作为生态环境建设的重点工程，列入基本建设计划，增加资金投入。绿色通道建设资金实行分级负责 ...
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安全管理系统，有效改善了西部内河航运安全保障系统。7．交通建设生态保护技术针对西部地区生态环境脆弱，植被恢复难、水土流失严重，注重基础设施建设与自然 ，公路交通安全技术取得重大突破，形成公路路面快速养护、公路工程安全保障、环境保护和植被恢复等成套技术；—山区河流航道整治技术达到国际领先水平，形成内河 ...
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退耕还林。五、多渠道筹集绿色通道建设资金各级政府要把绿色通道建设作为生态环境建设的重点工程，纳入基本建设计划，增加资金投入。绿色通道的造林绿化资金 组织相应的力量抓好绿色通道建设工作。省政府有关厅委要加大绿色通道两侧的环境整治力度，抓紧制定道路、河道绿化管理法规，做到有法可依，从严管理。辽宁省人民政府 ...
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