战略性公益服务的科研院所和高等院校在基础性、前瞻性研究和共性关键技术研发方面发挥创新示范作用。鼓励和支持科研院所和高等院校与企业紧密合作，大力开展交通运输领域 主管部门及有关单位要切实加强对科技创新能力建设的领导，明确责任和分工，建立健全工作协调配合机制，统筹规划创新能力建设、项目组织和人才培养等工作 ...
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通乡镇、通行政村率100%，在全省率先实现“村村通”。铁路建设方面，配合国家及河南省建成了中西部第一条高速铁路-郑州至西安客运专线，开工建设郑州至石家庄、郑州 体系，为交通运输信息化的发展提供良好的环境。（七）强化科技创新和人才培养发挥市场在交通科技资源配置中的基础性作用，充分调动政府与社会，企业与 ...
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自查报告》，并于11月15日前随正式公文将上述两《报告》及整改情况说明报送我司科技项目管理处，并抄报项目第一承担单位。6.项目第一承担单位根据各课题 问题的作用；对提升企业技术创新能力和市场竞争力的作用；技术转移与产业化进展情况，所产生的直接经济效益；知识产权与技术标准情况；人才培养与基地建设情况等。 ...
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规划，今年项目指南经过征集和专家评审，突出民航科技创新支撑体系建设及相关技术保障工程研发中心主题，参见后附年度科技项目申报指南。二、申报要求：项目申报人 模式本地化、数据同化，完成循环控制，实现模拟雷达回波图像，最终达到技术积累及人才培养的目的。（2）申报要求：要求联合院校所科研单位共同申报。研究执行 ...
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共建高校发挥自身优势，拓展办学途径，新增一批交通特色学科专业，为交通创新人才培养和行业科技进步打下了坚实基础。到“十一五”末期，交通共建高校已建成交通 效益得到大幅提升，15所交通高职院校进入国家示范及骨干院校建设行列，3所交通中职院校成为国家高技能人才培养示范基地。交通职业院校不断深化教育教学改革， ...
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共建高校发挥自身优势，拓展办学途径，新增一批交通特色学科专业，为交通创新人才培养和行业科技进步打下了坚实基础。到“十一五”末期，交通共建高校已建成交通 效益得到大幅提升，15所交通高职院校进入国家示范及骨干院校建设行列，3所交通中职院校成为国家高技能人才培养示范基地。交通职业院校不断深化教育教学改革， ...
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信息系统、水上安全监督信息系统、公路运政路政管理信息系统、高速公路联网收费及紧急事件管理信息系统、公路区域性智能管制系统、城市间旅客快速运输管理和信息 和技术人员给予重奖。部“跨世纪人才培养工程”将把重点放到培养青年创新人才和科技型企业家上来，对中青年拔尖人才在承担科技计划项目、出国学习、职称评聘等 ...
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人才。到2005年，西部交通人才的成长环境得到根本改善，交通人才培养、引进和使用的机制基本建立，交通人才队伍的整体素质和创新能力有明显提高，西部 事业发展的新要求，研究制定“新世纪十百千人才工程”实施方案。把交通科技进步和产业升级的突破点作为人才培养的着重点，建立交通部、省(自治区、直辖市)交通厅(局 ...
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事业发展的需要，大力开发人才资源，加强人才培养和继续教育，鼓励高科技人才投身交通事业，提高交通人才整体素质，增强持续创新能力，为交通事业的发展 泊位专业化改造 内河老港区码头泊位专业化改造和设备的更新 城市港口老港区功能调整及外迁 滚装码头的改造 航道： 提高内河主要航道通过能力的整治 适应船舶高速化 ...
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关键技术难题，解决交通生产建设中的技术问题，大力培养西部科技人才，提高西部交通科技水平，促进交通科技创新体系建设，为西部公路水路交通又快又好发展 处理技术—人机工程学在交通领域应用技术—水上交通安全监管技术—地质灾害对交通基础设施影响及防治技术（五）绿色交通技术1、预期目标开展交通环境规划、生态保护与 ...
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