的铁路运输货物。 第四章收 费 管 理 第九条开展专用线共用，相应增加了产权单位和铁路部门的工作量，为补偿有关设备的维修费、劳务费、管理费等。 ，促进工农业生产，为改革开放创造良好的氛围，提高社会经济效益，经三方协商，特签订如下协议，并共同遵守执行。 一. 共用原则 1. 专用线共用应坚持自愿互利、 ...
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线旅游客运经营申请表》(见本办法附件五)；(二)可行性分析报告；(三)与旅行社签订的合作协议；(四)运输服务质量承诺书。第十四条申请包车客运线路(含非定线 经营者应在道路运输管理机构指导下，建立、健全民主监督、协调机制，建立车站、运输经营者、旅客三方参与的权益协调工作机构或者权益协调会议制度，切实保障 ...
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组成部分，是十项民生工程之首，是社会经济可持续发展的重要基础。我市确立了2020年实现市域“30分钟生活圈”、镇区15分钟上高速以及基本形成港口码头“一港五 中心统一划付给被征地单位。 2、市国土资源局、财政局、交通发展集团签订三方协议，明确责权利并建立相应的储备土地台帐和资金台账。储备土地处置变现的 ...
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在与托运人签订货物运输合同前，必须与有关航、港单位签订协议；航运单位与托运人签订货物运输合同前，必须与有关港口签订协议； 二、货物的起运、到达都经过企业专用码头或自然 水湿、污损等事故，应分别由责任单位承担，其余由起运港、船舶、到达港三方共同负责；起运港装船时未发现货损，到达港卸船时，发现货损，由起运 ...
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在与托运人签订货物运输合同前，必须与有关航、港单位签订协议；航运单位与托运人签订货物运输合同前，必须与有关港口签订协议；二、货物的起运、到达都经过企业专用码头或自然 、水湿、污损等事故，应分别由责任单位承担，其余由起运港、船舶、到达港三方共同负责；起运港装船时未发现货损，到达港卸船时，发现货损，由起运 ...
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几年铁路多种经营和集体经济迅速发展，为方便货主、旅客运输货物、行包提供了服务，但是也出现了多头经营、乱收费等问题，群众意见很大，必须认真整顿，以适应 、货主三方共同受益的原则，由铁路、专用线产权单位、货主三方共同签订协议，并严格按协议办理。车站不得将应在货场作业的货车送往专用线。 四、在铁道部规定的 ...
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