按市场机制运作的要求，扩大学校专业设置、教师聘任、财务管理的自主权。①学校贴紧市场办学，自主设置专业。②在完成人力资源核查的同时，制定惠州市属中等职业学校校长负责制、 的改革之路。旅游学校以学校的无形资产与振邦教育产业园联合办学，实行公办民助的办学模式，支持该校迁址新建，鼓励其自我发展。二ｏｏ三年十月 ...
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活力、积累与发展相结合的新机制；迈开了多渠道、多方式筹集资金，中央与地方联合建设铁路的步伐；拓宽了经营领域，多元化经营迅速扩展；扩大了对外开放，对外经济 实现变招工为招生。基础教育加速向素质教育转轨。高等教育立足铁路，面向社会，推进联合办学，深化招生、专业设置、教学内容与方法、毕业生就业等环节的改革。 ...
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各项奖励制度，对获得重大科研成果并取得显著经济效益者给予重奖。 23.坚持正确的办学方向，培养交通技术管理人才。抓好交通院校的综合改革，激发学校内部活力， 工作方面有特殊规定的，学校可参照执行。允许学校进行集资办学，推进院校与企事业单位联合办学。 25.鼓励、支持学校发展以科技产业为重点的各类校办产业 ...
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培训基地要充分发挥干部培训教育的主渠道作用，积极加强自身建设，建立完善师资网络，探索联合办学、开门办学的新途径，不断改善办学条件，提高办学水平。要切实增强服务意识，主动与培训组织单位联系沟通，做好培训方案的参谋，并按要求承办好各类培训教育，不断提高服务质量。 七、各 ...
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维修、汽车驾驶教练等现代交通运输业发展急需的技能型人才。支持交通职业院校改善办学条件，提升综合实力，形成稳定的行业技能型人才培养基地。“十二五”期间， 。进一步推动工学结合，校企合作，逐步形成政府主导、校企联合、资源共享、共同发展的交通职业教育办学新机制。充分发挥交通职业院校在行业职业资格体系建设中 ...
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维修、汽车驾驶教练等现代交通运输业发展急需的技能型人才。支持交通职业院校改善办学条件，提升综合实力，形成稳定的行业技能型人才培养基地。“十二五”期间， 。进一步推动工学结合，校企合作，逐步形成政府主导、校企联合、资源共享、共同发展的交通职业教育办学新机制。充分发挥交通职业院校在行业职业资格体系建设中 ...
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交通科研开发，增强科技创新能力。要通过与部、省交通科研、设计单位的联合、参与等多种形式，建立1-2个省内或全国交通系统知名的交通类重点 教育主权与提高交通教育竞争力、坚持教育公益性原则与引进国外优质教育资源、坚持社会主义办学方向与防止国外敌对势力利用教育进行意识形态渗透、保护与促进我国教育事业发展与 ...
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招生考试安全稳定开展，有利于促进高中阶段学校全面实施素质教育，有利于推动高校依法行使办学自主权，有利于体现考生与高校依法自主双向选择的平等权利。二、试点内容试点院校 指导意见》和市卫生局、市教委联合印发的《上海市招生体检管理办法》执行。各试点院校可在此基础上，根据本校的办学条件和专业培养要求，提出合法 ...
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中心建设，培养高素质职工队伍。建立完善全省汽车工业技术创新体系。依托骨干企业，联合行业科技力量，建设具有国内领先水平的汽车技术开发基地。在整车和关键零部件企业 高层次汽车专业技术人才。建设2-3所为汽车工业服务的高级技工学校，提高办学规模和档次，适应汽车工业对高级技工的需求。加强对在职技术工人的培训， ...
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努力，机关公务员的学历层次普遍上一个新台阶、知识结构更趋合理。与有关高校联合开展领导干部学历达标工作，到2005年，机关和参照公务员管理单位45岁以下的 学习时间，配合培训单位，做好培训人员的考核、管理工作；4、承担培训任务的办学单位，要按照本实施计划的要求，认真制定教育培训的具体教学方案，负责组织 ...
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