建设，并逐步建立交通信息资源共享长效机制，推动交通信息资源整合，为交通信息资源的综合开发利用奠定基础。为指导交通信息资源目录体系的规划与建设， 复制信息的能力，从而缩短响应时间，提高了可用性和可靠性。在交通信息资源目录体系中，目录服务协议标准推荐选择目前国际通用的轻量级目录访问协议LDAP(Light ...
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队伍的稳定。5．保障服务：要维持改革期间公交正常服务水平，确保企业整合、退出不影响正常的公交服务。三、公交行业特许经营改革的工作步骤在 公交特许经营改革工作，非特许经营企业完全退出市场，具体按照“组建企业―特许授权―资源整合―置换‘绿的’经营权―货币补偿―非特许经营企业退出市场”的步骤推进改革工作：（ ...
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协调顺畅，基本适应经济社会发展需要。--港口：全面完成厦门、福州、湄洲湾三大港整合，形成富有市场竞争力和区域辐射力的规模化、集约化、现代化海峡西岸港口群，沿海 。实施产业联动发展工程，推动邮政产业重组和结构调整，加快邮政、快递网络资源整合，积极发展电子商务、物流配送等新业务。实施邮政服务民生建设工程， ...
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协调顺畅，基本适应经济社会发展需要。--港口：全面完成厦门、福州、湄洲湾三大港整合，形成富有市场竞争力和区域辐射力的规模化、集约化、现代化海峡西岸港口群，沿海 。实施产业联动发展工程，推动邮政产业重组和结构调整，加快邮政、快递网络资源整合，积极发展电子商务、物流配送等新业务。实施邮政服务民生建设工程， ...
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地区各类生产要素和不同所有制企业参与大连国际航运中心建设。推进和加快相关港口资源整合力度，尽快形成整体优势。坚持港口建设与城市功能提升相结合。立足于 环保，促进持续发展严格按照国家环境保护和节能减排有关法律法规要求，突出抓好资源节约型和环境友好型社会建设各项工作，把实现环境保护和节能减排各项目标作为 ...
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智能化水平，强化郑州作为全国重要枢纽城市的交通优势。1.强化资源整合共享建立和完善信息资源整合和共享的机制。各业务管理部门分别完善、优化已有的数据库 平台，推进网上审批。6.完善支持保障体系完善交通信息化建设运营机制，明确数据资源管理与共享机制，建立信息化安全保障体系，为交通运输信息化的发展提供良好的 ...
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系统、渡口信息管理系统等。公共服务信息化水平不断提高。依托“安徽省公路交通信息资源整合与服务工程”，建立了交通信息服务网，开通了运政服务热线96333、高速公路 投资建设拉动向建设、养护、管理和运输服务协调拉动转变，由主要依靠增加资源能源消耗向科技进步、行业创新转变，由主要依靠单一运输方式的发展向各种 ...
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场站建设管理有限公司，对市区公交企业实行有偿使用。同时，对于此前形成的场站资源区别情况，分类处置，逐步到位。2011年，市交通场站建设管理有限公司要制订 使用办法，与公交企业签订有偿使用合同，公交企业租赁使用各类基础设施。场站资源整合和租赁收益等市场化运作所得用于场站建设管理和政府公交补贴支出。3． ...
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场站建设管理有限公司，对市区公交企业实行有偿使用。同时，对于此前形成的场站资源区别情况，分类处置，逐步到位。2011年，市交通场站建设管理有限公司要制订 使用办法，与公交企业签订有偿使用合同，公交企业租赁使用各类基础设施。场站资源整合和租赁收益等市场化运作所得用于场站建设管理和政府公交补贴支出。3． ...
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在全行业推广应用，逐步建立城乡道路客运一体化发展长效推进机制。——坚持统筹协调，资源整合。统筹协调城市公共交通、城际客运和农村客运发展。在普通公路上， 公司化改造，建立健全现代企业制度，加强规范化、规模化运营，提高发展质量。整合城际客运经营主体，引导成立城际客运线路公司。打破地域壁垒，积极引入规模、 ...
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