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分开。18.改革财务管理体制。逐步建立适应社会主义市场经济的包括收入清算、成本管理、利润分配和资金缴拨在内的收入分配制度,理顺铁路与国家以及铁路内部的经济关系。 多层次、资金多渠道的新体制。部要加强对合资铁路的指导、监督和产权管理铁路工业、基建、物资供销企业随价格放开,基建投资相应改为自行筹集和有偿 ...
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企业与基层单位成本、费用指标的日常管理相结合;以财务会计部门为枢纽,使财务会计部门与生产调度、劳动工资、工艺、机电、物资等部门的成本指标日常管理相 费用应按其用途和发生地点、通过“制造费用”科目进行归集和分配。根据企业内部管理和核算需要,企业可按用途和发生地点开设明细帐,按费用项目开设专栏进行明细核算 ...
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情况,制定本办法。关联法规:国务院部委规章(1)条第二条考核重点为铁路工业、供销企业经济增长的质量和效益指标。第三条本办法以指标单项考核加综合评价的 收入产品销售成本费用总额=产品销售成本+产品销售费用+产品销售税金及附加+管理费用+财务费用考核办法是:继续执行铁劳〔1992〕43号和铁劳〔1992〕 ...
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应积极参与市场竞争,以质量保证、价格最优、供应及时、优良服务争取供销代理业务,发挥铁路物资供应主渠道作用。第五章政府的宏观调控与监督第二十八条按照政企分开 政策,加强工资基金管理,搞活企业内部分配,工资发放要与本单位的效益、效率相适应。 第十五条各单位应在上报财务决算的同时,填制《铁路运输企业工效挂钩 ...
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。搞好职工岗位和技能培训,全面提高员工素质,建立健全与资产经营责任制相适应的企业管理制度,为实现体制创新和集约经营奠定基础。 第三章铁路局的经营权第十三条 积极参与市场竞争,以质量保证、价格最优、供应及时、优良服务争取供销代理业务,发挥铁路物资供应主渠道作用。 第四章政府的宏观调控与监督第二十六条按照 ...
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吨位计征的范围和标准:(1)商业、外贸、水产、物资等系统的汽车,费额每吨位一百零五元。(2)供销、粮油、医药、林业、邮电、电力、化学工业、燃料工业、 吨位四十七元。(5)党政机关、学校、人民团体内部自用的汽车,费额每吨位二十四元(党政机关汽车,是指经机关事务管理部门证明,由行政经费开支的;学校汽车是指 ...
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