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国民经济和社会发展第十个五年计划综合交通体系发展重点专项规划
分离”的改革方案,公路、内河和海上运输基本实现“政企分开”,国有大中型运输企业通过
重组
、改制,现代企业制度正在建立。交通设施建设的投资主体、投资渠道与投资 落实铁路企业的市场主体地位,完善
资产
经营责任制。实现政企分开、社企分开、事企分开和减员增效,组建客运
公司
及专业货运
公司
等;民航以“政企分开”为前提 ...
//www.110.com/fagui/law_94285.html-
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国家计委关于印发国民经济和社会发展第十个五年计划综合交通体系发展重点专项规划的通...
分离”的改革方案,公路、内河和海上运输基本实现“政企分开”,国有大中型运输企业通过
重组
、改制,现代企业制度正在建立。交通设施建设的投资主体、投资渠道与投资 落实铁路企业的市场主体地位,完善
资产
经营责任制。实现政企分开、社企分开、事企分开和减员增效,组建客运
公司
及专业货运
公司
等;民航以“政企分开”为前提 ...
//www.110.com/fagui/law_47920.html-
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