向左转向避让，以致形成紧迫局面，违反《１９７２年国际海上避碰规则》第七条第一款的规定，对事故应负主要责任；紧迫局面形成后，“红旗０９３”轮采取的避让措施不当 ８号函收悉。现就所提问题函复如下：《水路货物运输规则》第六十七条规定：“托运人或收货人向承运人要求货运事故赔偿时，应在收到货运记录的次日起１８０ ...
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公布，自2007年1月1日起施行。二○○六年十一月二十三日最高人民法院关于审理海上保险纠纷案件若干问题的规定（2006年11月13日最高人民法院审判委员会第1405 ，不影响保险合同的效力。第十一条海上货物运输中因承运人无正本提单交付货物造成的损失不属于保险人的保险责任范围。保险合同当事人另有约定的， ...
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后果是保险合同无效，各方应承担缔约过失责任；但投保人和被保险人有欺诈行为的除外。 三、关于海上货物运输中的承运人问题1、批注不清洁提单的范围问题 款规定的因素并参照交通部的“办法”酌情确定具体数额。《中华人民共和国国内航线海上救助打捞收费办法》为交通部和国家物价局于1991年12月制定，1993年10 ...
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预交，最终应判令由败诉一方当事人负担。 九、关于海上货物运输无正本提单放货纠纷案件(一)承运人交付货物97．根据《中华人民共和国海商法》第七十一 发生保险事故时被保险人对保险标的具有保险利益的，保险人应当对被保险人承担保险赔偿责任；订立保险合同时被保险人对保险标的具有保险利益但保险事故发生时不具有保险 ...
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让无责任的原告承担大部分经济损失是不对的。这次海损事故的发生，主要出于承运人的疏忽大意。承运人如果按照规定安排值班人员值夜班，在落潮时将缆绳松动，使驳船能够随 没有道理的。法院认定被告应负赔偿责任，有欠妥当。〔案例之七〕沈某等四人诉某县搬运公司沿江外海联运代办站等海上货物运输损害赔偿纠纷案原告：沈某等 ...
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有效指挥船舶安全航行作业及船舶遇险救助，并对船舶的管理和安全驾驶负直接责任。第十六条轮机长必须全面掌握机舱各类设备的性能和运行状况，组织轮机人员 危险品检查。任何单位和个人不得违反规定携带危险物品或者承运人公告的禁带物品进港、乘船。托运危险物品的，必须按照危险货物运输的规定办理，不得谎报品名、隐瞒货物 ...
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