为船员的医生负责提供医疗。２．考虑到诸如航行时间、性质和条件以及船上海员数量等因素，国家法律或条例应决定哪些其他船舶也要求配备一名作为船员的医生。 ，以及诸如静脉治疗这类救生技术培训。这些培训使有关人员能有效地参与海上船舶医疗援助协调活动，并能在病号或伤员可能继续留在船上期间，向他们提供符合标准的医疗 ...
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都不应被视为损害法律、裁决书、惯例或船东和海员签订的协议对船上工资、工作时间和配员所作的任何规定，如果这种规定可保证使船员得到的条件比本公约规定的条件 船舶、船上货物和人员的安全，船长认为必要和迫切的工作；（ｂ）船长要求的旨在援助其他遇难船舶或人员的工作；（ｃ）当时有效的《国际海上人命安全公约》规定的 ...
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都不应被视为损害法律、裁决书、惯例或船东和海员签订的协议对船上工资、工作时间和配员所作的任何规定，如果这种规定可保证使船员得到的条件比本公约规定的条件 船舶、船上货物和人员的安全，船长认为必要和迫切的工作；（ｂ）船长要求的旨在援助其他遇难船舶或人员的工作；（ｃ）当时有效的《国际海上人命安全公约》规定的 ...
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和第2款限定的工作时间。可否允许这种超出的工作时间、何地允许和允许的条件应由国家法律或条例或集体协议决定。 第5条 1．在700吨以上的船舶里，轮流 、船上货物和人员的安全，船长认为必要的和迫切的工作； （ｂ）船长要求的旨在援助其他船舶或人员的工作； （ｃ）当时有效的《国际海上人命安全公约》规定的集合 ...
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．（１）会员国应保证为海员福利设施与服务定期提供充足资金。（２）根据国家条件和实际情况，应通过以下一种或几种途径筹措资金：（ａ）公共基金拨款； 应采取所有适当措施，使进入港口的船东和海员了解那些如果违犯将危及他们自由的特殊法律和习俗。１９．主管机关应在港口地区和通道提供充分的照明和路标并设置保护海员 ...
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