互相承认各自对构成船用设备组成部分的起重设备和可拆卸式装置部件的试验、彻底检验、检查和发证所做的安排及其有关记录： （ａ）批准本公约的每个会员国的主管当局 ； （ｃ）在所有可能的滑车位置以成组滑车。 第28条 每个船舶应载有缆具装配图和允许安全装配其吊杆式起货设备及辅助装置所必要的任何其他有关资料。 ...
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、轴系、导电体及蒸汽管等，均应在可能范围内妥加围护，而同时不致妨害船舶操作的安全（但如能证明因其位置与构造关系对于工作的各工人与妥加围护者有同样 ： （1）此等条例应明白规定负责遵行各该条例的个人或团体； （2）对于有效的检查制度及违反条例的罚则，应有规定； （3）应在经常有装卸工作的船坞、码头、埠头 ...
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、轴系、导电体及蒸汽管等，均应在可能范围内妥加围护，而同时不致妨害船舶操作的安全（但如能证明因其位置与构造关系对于工作的各工人与妥加围护者有同样 ： （1）此等条例应明白规定负责遵行各该条例的个人或团体； （2）对于有效的检查制度及违反条例的罚则，应有规定； （3）应在经常有装卸工作的船坞、码头、埠头 ...
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的方式及时地向主管当局控告船员起居舱室不符合本公 约条款时， 主管当局应检查该船舶并确保船员起居舱室符合法律和条例的要求。 第三部分 船员起居舱室的要求 第6 1．船员起居舱室与其他有关处所的位置、出入通道、结构和布置应设计得足以确保安全，不受恶劣天气和海洋气候的侵袭。隔热或冷、隔过度的噪音或其他处所 ...
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的方式及时地向主管当局申诉船员起居舱室不符合本公约的条款时，主管当局应检查该船舶并确保船员起居舱室符合法律和条例的要求。 第三部分 船员起居舱室的要求 第６ １．船员起居舱室的其他有关处所的位置、出入手段、结构和布置的设计应足以确保安全，不受恶劣天气和海洋气候的侵袭。隔热或冷、隔过度的噪音或其他处所 ...
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系指配有有效的（ｉ）按当时有效的《国际海上人命安全公约》规定颁发的客船安全证书或（ｉｉ）旅客证书的船舶； （ｄ）“高级船员”一词系指船长以外的按国家 （ｃ）对任何违法行为规定足够的惩罚； （ｄ）对保持一个足以保证有效实施的检查系统作出规定； （ｅ）要求主管当局在制定条例时与船东组织和／或船东和真诚的 ...
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如属适宜，应在港口、地区和全国各级成立福利委员会，其职能应包括：（ａ）经常检查现行福利设施是否适当，检验有无需要提供更多设施或撤除使用不足的设施；（ｂ） 船旗国领事或其地方代表。２２．当船舶进入一会员国的领水，特别是接近港口时，该会员国应在必要时采取措施保证海员安全，使他们不受侵袭和其他非法行动侵害。 ...
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与防止海员工伤事故有关的现有国际劳工公约和建议书的条款，尤其是《１９２６年劳工检查（海员）建议书》、《１９２９年防止工业事故建议书》、《１９３２年伤害防护（ 条款， 注意到为保护船上工作人员规定了许多船上安全措施的《１９６０年海上人命安全公约》和《１９６６年国际船舶载重线公约》所附规则的条款， 经议决 ...
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