六条鼓励、支持单位和个人投资建设渔港设施。渔港设施建设实行“谁投资、谁受益”的原则。渔港设施建设方案,须征得渔港监督机关同意,并按国家和省的有关规定办理 构成犯罪的,依法追究刑事责任。第六章附则第三十六条渔业船舶检验、登记、进出渔港(定期航行)签证,渔港认定、船员考试发证,交通事故调查处理与统计报告等 ...
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地减轻损失,维护社会稳定,支持和保障经济发展,制定本预案。1.2工作原则1.2.1 统一领导,分工协作。在市政府的统一领导下,明确政府相关部门、 (目击者、单位或个人)有责任和义务向供气企业应急电话报告。市燃气重大事故应急指挥部办公室接到报告后,立即指令相关部门派员前往现场初步认定是否属于重大(Ⅱ级) ...
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;改变渔港整体性质的,按照“先建设、后占用”的原则,应当由占用者负责新建相应规模和功能的渔港。第八条经批准认定的渔港应当编制渔港总体规划。渔港总体规划按下列 法律、法规或者规章的;(二)处于不适航或者不适拖状态的;(三)发生交通事故,手续未清的;(四)未向渔政渔港监督管理机构或者有关部门交付应当承担的 ...
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渔港整体性质的,按照“先建设、后占用”的原则,应当由占用者负责新建相应规模和功能的渔港。第八条经批准认定的渔港应当编制渔港总体规划。渔港总体规划 人民共和国有关法律、法规或者规章的;(二)处于不适航或者不适拖状态的;(三)发生交通事故,手续未清的;(四)未向渔政渔港监督管理机构或者有关部门交付应当承担 ...
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。渔港的陆域、水域范围一经确定不得擅自变更。第十条渔港建设实行谁投资谁受益的原则。渔港建设的投资者可以对渔港享有使用权和经营权。渔港建设新增的土地,可以经县级以上 不适航或不适拖状态的;(二)发生水上交通事故,有关手续未办结的;(三)渔政渔港监督管理机构认定有水上交通安全隐患的;(四)有其他违反法律、 ...
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,由省电网经营企业提出,报经省有关部门批准后执行。第四十四条公用路灯、交通信号灯是公用设施,应由当地人民政府及有关管理部门投资建设,并负责维护管理和交纳电费 履行。关联法规:国务院部委规章(1)条第九十五条供用双方在合同中订有电力运行事故责任条款的,按下列规定办理:1、由于供电企业电力运行事故造成用户 ...
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,修剪费用由城镇绿化树、公路行道树的管理单位承担。因不可抗力或者生产、交通事故致使树木倾斜、倒伏可能危及电力线路及人身安全时,电力设施产权人可以先行 应当给予经济补偿。征用费和经济补偿由征用的人民政府先行支付后,按照下列原则处理:(一)电力设施突发事件属于不可抗力原因造成征用的,由征用的人民政府承担; ...
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等各项应急工作。1.4.3 分工负责。按照分层分区、统一协调、各负其责的原则建立事故应急处理体系。各县(市)区政府、市政府有关部门要按照各自职责,组织好电网 和其它有关单位应根据各自职责和应急处置工作需要,做好人力、物力、财力、交通运输、社会治安、医疗卫生、通信等保障工作。6 宣传、培训和演习6.1 ...
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10%的目标,逐步减少“高耗能、高污染、资源性”产品在出口份额中的比重。(九)交通运输节能工程。强制淘汰达到国家报废标准的机动车辆,2007年下半年强制淘汰老旧 给予必要的支持。按照“谁污染、谁治理,谁投资、谁受益”的原则,促使企业承担节能减排责任。地方各级政府对重点流域内的工业废水治理项目和减排作用 ...
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发展坚持统筹规划、优化气源结构、实行市场准入、鼓励公平竞争和保障安全用气的原则。第五条县级以上人民政府应当鼓励和支持燃气科学技术研究,积极推广使用安全、节能 主管部门接用各自职责,相互配合,进行事故现场勘查,调查取证,并确定事故原因和责任。有关当事人对燃气事故原因和责任的认定有争议的,可以提请县级以上 ...
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