及证明方式。第一一条受案和仲裁通知（１）秘书处接到仲裁申请后，应审查该申请是否符合第一０条的规定，如果符合，应该接受该申请。（２）秘书处接受仲裁申请后， 原因改变了开庭日期，则后者不计在内。（２）如果根据第一六条的规定减少了要求索赔的金额，由此引起的管理费的差额将不予退还。（３）对于本规则所附仲裁费表 ...
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日期或截止期限，则按第三条规定预计合理的期限截止时计算），全部或部分合同是否仍由卖方履行，可由买卖当事人的任何一方选择决定。对此，任何一方都可在上述十 或提起诉讼，则卖方或买方应当分别解除对方关于违约和／或因买卖合同引起的其他要求索赔的全部责任。第二十一条通知依照本规则的规定，由当事人的任何一方向对方 ...
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并应将其计划采取的预防措施与排除威胁措施（如有），以及他是否已接获本协定项下的其他索赔通知报告联合会。２．本协定全体缔约人授权联合会注意向与逸出或排放 第十一条适用的法律本协定适应适用英国法律，但不本协定有任何相反的规定，不能要求缔约所有人：１．对其泥油轮所涉及的事件承担责任或采取措施，如此举系违反该 ...
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的义务：（１）逸出油类造成油污损害的船舶，未按照以下公约所规定的要求办理：①１９６２年修正的１９５４年国际防止海上油污公约；或②１９６０年国际海上人命安全公约 数量交付摊款。（２）“关系人”一词意为任何附属机构或共同控制的实体。某人是否属于本定义中的“关系人”应由有关国家的法律决定。第十一条１．关于各 ...
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）某人自己使用航空器，或者通过其受雇人在执行职务过程中使用航空器，不论其受雇人是否在他们的职权范围内行事，应被视为该人在使用航空器。三、在航空器登记簿上 航空器的经营人而言，担保金额不少于限额最高的两架航空器的赔偿限额之和。三、索赔要求一经通知经营人，担保金额的总数即应增加为相等于下列两个数额之和：（ ...
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。３．“人员”，是指任何个人或合伙，或任何公共或私营的机构，而不论其是否为法人，包括国家或其任何所属部门。４．“经营人”，是指经签发许可证的国家 请求时，保证此种请求的赔付。３．但是，本条第２款中的任何规定，并不要求任何缔约国及其任何所属部门，例如州、共和国或行政区，作为核动力船舶经营人维持保险或其 ...
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随时修正的《油轮所有人自愿承担油污责任协定》。６．“油类”是指任何持久性的不论是否作为货物而载运的碳氢矿物油类，例如原油、燃料油、重柴油以及润滑油。７．“油污 。１０．如协会按照上述第九款可支付的合计金额，不足以支付向本协定索赔的全部已确定的赔偿要求，则协会得将可以支付的净金额按比例分配给有关索赔人。 ...
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的远洋船舶和海上船艇。２、人是指任何个人或合伙或任何公营或私营机构（不论是否法人），包括国家或其任何下属单位。３、船舶所有人，是指登记为船舶所有人 保证人在财力上不能承担本公约所规定的义务，则可随时要求与船舶登记国进行协商。８、对油污损害的任何索赔，可向承担船舶所有人油污损害责任的保险人或提供财务保证 ...
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专利受到保护时。（ｇ）董事会在根据本条（ｅ）、（ｆ）两款的规定决定是否应当允许和以何种形式允许偏离方针时，应考虑到卫星组织和所有签字者的利益以及 索赔款项，签字者应毫无拖延地将有关情况通知卫星组织，并应使卫星组织有机会对此种索赔要求发表意见、提出建议、进行答辩或采取其他处理办法，如果为仲裁该索赔要求的 ...
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许可证前，应按本办法有关规定审查，对必须委托监理的工程项目，是否签订了监理合同，监理单位的资质是否符合工程要求，外地来我市承接监理业务的，是否 ，及时提出调整意见，控制工程进度；(十一)督促执行承包合同，协助处理合同纠纷和索赔事宜，协调建设单位与施工单位之间的争议；(十二)督促施工单位确保施工现场安全 ...
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