损失。３．在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。４．在装卸或转运时 此项措施，不应视为放弃委付的表示，本公司采取此项措施，也不得视为接受委付的表示。（三）如遇航程变更或发现保险单所载明的货物、船名或航程有遗漏或 ...
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义务而影响本公司利益时，本公司对有关损失有权拒绝赔偿。（一）当被保险货物运抵保险单所载目的地以后，被保险人应及时提货，当发现被保险货物遭受任何损失，应即向保险单 提供向责任方追偿的有关函电及其它必要单证或文件。五、索赔期限本保险索赔时效，从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后计算，最多不超过二年。...
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出售，保险责任至交货时为止，但不论任何情况均以被保险的货物在卸载地离飞机后满三十天为止。２．被保险货物在上述三十天期限内继续运往保险单所载原 规定而影响本公司利益时，本公司对有关损失有权拒绝赔偿。（一）当被保险货物运抵保险单所载目的地以后，被保险人应及时提货，当发现被保险货物遭受任何损失，应即向保险单 ...
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；（三）被保险人克尽职责应予发现的正常磨损、锈蚀、腐烂或保养不周、或材料缺陷包括不良状态部件的更换或修理。（四）本公司战争和罢工险条款承保和除外的 单独航程的损失索赔应视为一次意外事故。本条不适用于船舶的全损索赔以及船舶搁浅后专为检验船底引起的合理费用。四、海运除非事先征得保险人的同意并接受修改后的 ...
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管理层进行奖惩的适度财务刺激，以及保证投资者充分了解其决策结果后的各项安排。其中，需要强调的是公司治理结构以及保证借款人向现有和潜在的投资者及债权人提供 银行监管者必须要求有效的政策和做法能得到执行，而且管理者应对内部和外部审计师所发现的问题采取适当的弥补措施。银行要遵守各种银行和非银行的法律和法规。 ...
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工作，为全世界的监管人员提供培训，传播规范和良好的做法。巴塞尔委员会可能会发现有必要进一步完善《核心原则》，以确保其不但全面，而且对所有愿意采用的 审查申请银行提出的经营策略和业务计划。这种审查包括认定申请银行是否具备合理的公司治理结构。９．银行的经营结构必须包括完整的业务政策和程序、内部控制程序和 ...
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ｃ）银行须在确定各利息期伦敦同业拆放利率基础利率和伦敦同业拆放利率总利差后立即通知借款人。（ｄ）如果出现市场情况的变化而影响确定２．０５节中所指的 以连接在乌龙冈的发电厂和现有的电力传输网。Ｃ部分：通过（１）在电力公司内建立工作部门发现并有利于节能投资；和（２）为特定的节能措施提供资金执行并推动节能。 ...
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世界银行作为一个发展机构，有意于鼓励借款人本国的承包商和制造商得到发展。世界银行发现在大多数情况下，这些要求和意愿通过组织得好的国际竞争性招标能够最好地得以 外国的制造商和承包商联合投标，但世界银行不赞成这样的招标条件：不与当地公司联合就不能投标。世界银行一般只给工程项目提供部分资金，不用银行贷款采购 ...
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，协会经商借款人后确认，一定金额的信贷资金无需再资助本项目中可用信贷资金资助的费用，或（ｃ）无论何时，对于任何将由信贷资金资助的合同，协会发现借款人的代表 的审核１、选聘计划根据《咨询专家指南》附件１第１段条款，在对咨询公司发出任何建议书邀请之前，该项目的咨询专家选聘计划必须提供给协会审核和批准。咨询 ...
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见票90天汇票议付。 信用证由一家瑞典通知行通知受益人后，受益人向通知行提交单据。这家角行发现单据有不符点，因此不予议付而将单据寄交开 作业有关之各项费用或支出之货运单据，除非信用证条款明确禁止此项批注。” 一家法国公司要求秘书处解释“运费附加费，诸如与装货、卸货或类似作业有关之各项费用或支出……。” ...
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