商船通航的各方面，包括缔约一方船舶在缔约另一方的港口停泊和进行作业（包括装卸作业）、使用港口设备和港口仓库、供应船舶燃料和食品、收取各种捐税以及必要时给予 政权机关的特别许可时，不得在缔约另一方港口以外的地点靠岸或抛锚停泊，但遇有不可抗力情况或不能继续航行时例外，在后二种情况下，船上人员必须留在船上， ...
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见处，昼间挂黑球一个，夜间点明锚灯。８．帆船（包括虽有机器而当时未使用的船，以下同）捕鱼时，昼间在船上易见处挂竹篮一只，当发现渔轮驶近时 电台播发通报表时间以北京时间（格林威治标准时间加八小时）为标准，每小时的第三十分钟开始。⑥不能直接与上海海岸电台联络的渔船，可经其他渔船或与渔业有关的船舶代为联络。 ...
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范围内，尽可能迅速和简化办理海关、卫生和其他有关航行的手续，并应对进行装卸作业、使用港口设备、以及必要的供应、医疗、救助等，互相提供优惠条件。缔约一方 岸边向内地一千米。缔约一方的船员在所属船舶停留缔约另一方港口期间，可以上岸和在港口市区内自由往来。船舶发生事故或其他原因不能继续航行因而旅客必须上岸时 ...
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的商船提供最惠国待遇，包括进出港口，使用港口装卸货物、上下旅客，支付港口税捐和其他费用，助航和与航行有关的一般商业活动，但不能损害各自从国家安全考虑划定的某些 的请求。二、从缔约一方遇难船上卸下或救下的货物、设备、器材、给养和其他财物，只要不在缔约另一方境内使用和消费，应免予征收关税和其他税捐。三、 ...
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一方的港口设备，包括码头、岸上和水上的装卸、堆存以及港口的助航设备和引航服务等，应按照最惠国待遇，提供缔约另一方船舶使用。缔约双方应在其各自法律和港口规章范围 平等互利的基础上，由缔约双方船舶按均等分配货载的原则承运。二、如果第一条和第三条所述缔约任何一方的船舶不能运输本条第一款中所述其份额内的货物， ...
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条缔约双方的商船在承运两国贸易物资时，按照均等的原则分配货载。如一方因条件限制不能履行其运输责任时，该部分的运输应优先提供对方。第四条双方对于本协定 岸上和水上的装卸、堆存和助航设备以及引水服务等，应按照最惠国的待遇，供给对方船舶使用。第六条本协定的规定不适用于沿海航行。但缔约任何一方商船为了卸下从国 ...
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岸上和海上的装卸、堆存和助航设备，以及引航服务等，应按照最惠国的待遇，供给缔约另一方船舶使用。本协定的规定不适用于沿海航行。但缔约任何一方船舶为了卸下从国 应有均等的份额，不论贸易条款是到岸价格还是离岸价格。当缔约一方的船舶不能装运其承担的货物份额时，在允许第三国船舶装运之前，应优先提供给缔约另一方的 ...
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停泊、移泊、装卸货物，在使用港口设备、助航设备，在引水服务，以及在船舶、船员、旅客所需的各项物资供应和提供各种方便方面，享有不低于第三国船舶以及旅客、 缔约一方应给予缔约另一方海运企业以权利，将其在缔约一方领土内经营海运业务所获有关收支的余额，按缔约双方都能接受的比价，以人民币、日元或两国承认的可兑换 ...
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缔约一方的港口设备，包括码头、岸上和水上的装卸、存放以及港口的助航设备和引水服务，应按照最惠国待遇供缔约另一方的船舶使用。缔约双方在本国法律和港口规章的范围内，应 ，为遣返回国、登其本船或登另一条船，或为缔约另一方有关当局所能接受的任何其它理由，在得到签证后，可在缔约另一方境内通行。该签证应在尽可能短 ...
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设备，包括码头、岸上和水上的装卸、堆存，以及港口的助航设备和引水服务等，将按照最惠国待遇供缔约另一方的船舶使用。本协定的规定不适用于沿海航行。当缔约 缔约双方的主管当局直接协商解决。在主管当局不能达成谅解时，分歧将通过外交途径解决。本协定自缔约双方履行各自的法律程序并相互通知之日起生效。本协定有效期为 ...
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