向承运人采取下列行动的一方： ｉ．要求放货； ｉｉ．指定收货人或指定任何其它替换被指定的收货人，包括持有人自己； ｉｉｉ．向另一方转让支配和转让权； ｉｖ．根据 权；据此 ｖ．承运人销毁现用密码，并向新持有人发出一新的密码。 ｃ．如果被建议的新持有人通知承运人其不欲接受该支配和转让权，或在一合理时间内 ...
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或）实现履行货物多式联运而签订的、本规则中所定义的、被联运单证所证明的每一个合同。如果缔约方本意按本规则规定进行货物多式联运，则即使货物是采取单一方式 按收货人给多式联运经营人的通知交给经收货人授权接管货物的人，多式联运经营人即被解除其交货的义务。多式联运经营人的义务和责任规则５通过签发多式联运单证， ...
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,管理局应作出适当规定以妥善解决: (a)管理局作为当事一方的属于私法性质的争端; (b)如果秘书长未放弃豁免,牵涉到因其公务地位而享有豁免的任何管理局官员或为管理局 国际海洋法法庭庭长予以任命如果在任命了前两名仲裁员后三个月内,该两名仲裁员对第三名仲裁员的任命无法达成协议,经秘书长或争端另一方的请求 ...
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渔业资源，对双方渔轮所使用的拖网网目加以限制的同时，对捕捞对象的重要鱼种中，被认为有必要特别保护的幼鱼的捕捞量也加以限制，并根据附件二的规定执行。 种渔船间在海上的安全生产，维持正常秩序，应遵守附件三的规定。１．一方渔船如果遭遇海难和其他不可抗拒的灾害或者船员负重伤或患急病，有必要紧急避难或者需要救助 ...
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的海上运输；（２）共同努力排除可能妨碍发展两国港口间海上运输的障碍；（３）如果缔约双方认为符合发展他们的利益，则应对缔约任何一方的船舶参加另一方港口和第三国港口 与这些船舶及其船员活动有关的任务。第十七条一、如果缔约一方的船舶在缔约另一方的领水内失事、搁浅、被抛上岸或其他事故，缔约另一方对该遇难船舶、 ...
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停留期间，只要按照港口的有关规章规定，船员名单已由船长正式递交给有关主管当局，应被允许上岸和在岸上暂时停留，而无需签证。二、由于登轮、转船、被遣返 、旅客和货物进行施救和提供一切可能的帮助，并尽速通知失事方的有关主管当局。如果从发生海难船舶上施救出的货物或其他物资需要在缔约另一方境内暂时储存，以便以后 ...
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承认缔约另一方为其船舶颁发的船舶国籍证书。二、缔约一方承认缔约另一方颁发或被承认的船舶丈量证书及其他船舶文件。缔约一方持有合法丈量证书的船舶，在缔约另 部门应对该船舶及其船员、旅客和货物提供与本国船舶同样的必要援救和协助。二、如果缔约一方的船舶在缔约另一方的领海或内海水域遇难或遭受灾害，经缔约另一方 ...
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当局应对该船舶及其船员、旅客和货物提供与本国船舶同样的可能援救和协助。二、如果缔约一方的船舶在缔约另一方的内水或领海水域遭受海难或其他事故，需派出救援 的货物、机械，只要这些货物、机械不在缔约另一方领土上使用或销售，则不被征收任何关税。第十条缔约一方承认缔约另一方主管当局颁发的海员个人身份证件。这些 ...
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主管部门应对该船舶及其船员、旅客和货物提供与本国船舶同样的必要援救和协助。二、如果缔约一方的船舶在缔约另一方的内海或领海水域遇难或遭受灾害，需派出救援船只和工具 的主管部门同意。三、本条第一款提到的从船上卸下或救出的货物、器械将不被征收任何关税。但这些货物、器械不得在缔约另一方领土上使用和销售。第十一 ...
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，但不包括军用船舶和其他非商业性船舶。二、“船员”系指航次中，在船上被雇佣从事与船舶作业有关工作及服务，持有本协定第八条所指身份证件并列入该 除外。五、“主管当局”系指：中华人民共和国为—交通部；希腊共和国为—商业海运部。如果主管当局名称有变化，缔约双方应通过外交途径进行必要的通知。六、“航运企业”系 ...
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