数：中国渔轮七十艘，日本渔轮七十艘。本规定所述渔轮数，以双船拖网渔轮一艘为计算单位。单船拖网渔轮一艘，作双船拖网渔轮两艘计算。附件二 八三七四千周。长崎海岸电台的常用工作频率为八七○六千周。③长崎海岸电台的呼号为ＪＯＳ。④长崎海岸电台播发通报表时间以日本时间（格林威治标准时间加九小时）为标准，每偶数时 ...
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指有权悬挂中华人民共和国国旗或德意志联邦共和国国旗的商船。“船员”是指航次中在船上工作或服务的、持有本协定第十一条所指身份证件并列入该船船员名单的船长 其他船舶证书，无须重新丈量和检验。港口有关的一切费用应以这些证书为根据进行计算。缔约一方对缔约另一方境内设有有效管理部门的缔约另一方的航运企业从事国际 ...
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指有权悬挂中华人民共和国国旗或德意志联邦共和国国旗的商船。“船员”是指航次中在船上工作或服务的、持有本协定第十一条所指身份证件并列入该船船员名单的船长 和其他船舶证书，无须重新丈量和检验。港口有关的一切费用应以这些证书为根据进行计算。第八条缔约一方对缔约另一方境内设有有效管理部门的缔约另一方的航运企业 ...
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主管当局颁发的船舶吨位证书，无需在对方港口重新丈量。缔约一方主管当局更改船舶吨位计算办法时，要通知缔约另一方主管当局，以便确定相等的条件。缔约双方互相承认 发生的船长、干部船员和列入船员名单的人员之间有关个人利益、工资、以及有关船上工作的争执。当该争执涉及到当地公共秩序时，上述条款不予执行。本协定未作 ...
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渔船或其设备。二、“船员”是指包括船长及其他高级船员在内的某航次中实际在船上工作、并列入该船船员名单的任何人员。第二条缔约双方应在其各自法律范围内， 有关证书，而无需再对船舶重新丈量或检验。任何港口费收以上述证书为依据加以计算。第八条缔约一方承认缔约另一方主管当局颁发的船员身份证件，并给予该证件持有人 ...
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条缔约双方应在各自法律允许的范围内，继续努力维护和发展两国海运主管当局之间的工作关系，支持两国海运主管部门就有关海运事务进行协商和交流情况，并鼓励他们各自的 情况和讨论任何涉及双方利益的海运问题，缔约双方海运主管当局的代表可在适当的时间和地点进行会晤。第二十一条本协定应在缔约双方完成各自的法律程序后， ...
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在缔约另一方港口无需重新丈量。所有相关的港口规费和使费应以上述证书为依据计算和征收。第八条一、缔约任何一方承认缔约另一方主管当局为其船员颁发的身份 海员证”；秘鲁船员的身份证件为“秘鲁共和国海员证”。二、在缔约一方登记的船舶上工作，但不是该国公民的船员以及在按照本协定租用或经营的悬挂第三国国旗船舶上 ...
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