凭缔约另一方航运主管部门颁发的证明，免予征收任何税收。缔约双方应在各自国家的法律和规定允许范围内采取一切适当措施，以减少船舶在港口不必要的延误，并尽可能 培训船员在内的商船队方面相互提供技术援助。一、缔约一方的船东为给予在其国内注册的商船安全配备合格人员时，可按其有关法律规定雇用缔约另一方的有资格的 ...
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发生海事或遇险，另一方对旅客、船员、货物和船舶应给予友好对待和一切可能的援助。二、一方船舶发生海事或遇险，将其货物和其他财物从船上卸在另一方领土 的主管当局是交通部，美利坚合众国的主管当局是商务部。每一方应授权其主管当局按照自己的法律和程序采取行动，并与另一方的主管当局协商，以实施本协定。二、双方同意 ...
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自由并制止可能引起有损于国际航运正常发展的各种行为。第四条缔约双方应在各自法律允许的范围内，继续努力维护和发展两国海运主管当局之间的工作关系，支持两国海运 缔约双方同意在可能的情况下，在发展包括培训船员在内的商船队方面相互提供技术援助。二、缔约双方为提高其船上高级船员和普通船员的培训标准，应鼓励、支持 ...
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，提高海运效益，根据互相尊重国家独立和主权、互不干涉内政、平等互利，符合国际海运法律和惯例的原则达成协议如下：本协定适用于海上货物和旅客运输。在本协定中 内发生海难时，该缔约另一方的主管当局应对船只、船员、货物和旅客提供尽可能的援助，并尽速通知失事方有关当局。当从缔约一方发生海难船舶上卸下或施救出来的 ...
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该船旅客名单的人员。第二条一、缔约一方在其对外开放港口，在履行船舶进出港口法律手续、报关、利用港口泊位装卸货物以及上下旅客、港口费收，以及利用为航海、航运 水或港口内发生海难时，缔约另一方应对船只、船员、货物和旅客提供一切必要的援助，并尽速通知该缔约一方的有关当局。二、当从一方发生海难船舶上卸下或施救 ...
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在本协定中：一、“船舶”是指在缔约任何一方注册、悬挂该国国旗并由按该国的法律规章注册经营的航运企业经营／管理的商船，或由设在缔约任何一方的此类航运企业经营的 时间内，按缔约另一方有关的法律和规章应被允许在其境内停留。第十条一、缔约双方同意在其可能的范围内，互相向对方提供技术援助，以促进商业船队的发展。 ...
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，由于登轮、被遣返或能为对方主管当局所接受的任何其他理由，在按照对方有关法律和规章，履行必要的手续后，可以进入对方领土，或在对方境内通行。四、缔约双方 或附近水域发生海难或遇险时，另一方对船舶、船员、旅客和货物应给予一切可能的援助和保护，并应尽速通知对方主管当局。二、当从发生海难或遇险船舶上卸下或施救 ...
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，由于登轮、被遣返或缔约另一方的主管当局所接受的任何其它原因，在按照对方法律和规定，履行必要的手续后，可以进入或通过缔约另一方的领土。缔约任何一方， 的领水或港口内发生海难时，该方主管当局应对船只、船员、货物和旅客提供一切援助，并尽速通知缔约方有关当局。当从发生海难船舶上卸下或施救出来的货物和其它财产 ...
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应随时给予在相同情况下对待本国船舶、船长、船员、旅客和船上货物同样的必要援助和协助。十一条缔约双方船舶的国籍，根据船舶旗帜所属缔约一方主管机关依照法律发给的船舶文书，相互予以承认。缔约一方有关机关承认缔约另一方主管机关发给的船舶吨位证书和其他船舶文书。据此，持有 ...
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