或为承运人接受的其他方式，给承运人以合理的通知，并就因此造成承运人的额外费用承担赔偿责任。 （ｉｉ）托运人具有将支配权转让给收货人的选择权，但应在承运人收取 已合理克尽职责，核实自称为收货人的人确系事实上的收货人，则对错误交货不承担责任。 8．效 力 如本规则的任何内容，或者，根据规则4并入运输合同的 ...
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规则通过多式联运单证的签发而得以适用。并且，通过此种单证的签发，多式联运经营人承担在整个多式联运过程中完成多式联运的全部责任和义务。但是，由于本规则通过民间 或造成的一切灭失、损害和费用。多式联运经营人这种获得赔偿的权利，不得限制其根据多式联运单证对发货人以外的任何人所承担的责任和义务。规则８发货人应 ...
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国际吨位证书的船舶，在缔约另一方港口免予重新丈量，所有与船舶吨位有关的港口费用应以这些证书为依据计收。第六条代表处、子公司和分公司缔约各方的公司可按照 国际海运安全的义务应构成本协定的一个组成部分。二、缔约双方不限制其根据国际法承担的权利和义务的普遍性，将特别遵循１９８８年３月１０日在罗马签订的《制止 ...
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，如有变更应及时通知对方。缔约双方应互相通知其能承担本协议中所列各项工作的单位的名称和地址，缔约各方有权发表这些单位的名称和地址。缔约双方执行代理工作的报酬和费用，应根据各自的费率，直接向被服务者收取。缔约双方之间将紧密合作，除上述条款外，将交换下述资料：１．有关 ...
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。三、缔约一方船舶持有根据一九六九年国际吨位公约签发的有效国际吨位证书，有关港口费用应在此基础上计收。缔约一方的航运公司可以按照缔约另一方的适用法律、法规 。本协定不影响缔约各方因参加其他国际和地区协定或作为国际和地区组织成员国而承担的权利和义务。一、为保证本协定的全面执行和便利两国海上运输，缔约双方 ...
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证书，在缔约另一方港口不需要重新丈量。证书上所载数字应作为计算港口规费和其他有关费用的依据。对带有隔离式压水舱或双层壳体的亲环境油轮应按照国际海事组织〔Ａ 货物提供任何帮助或授助而产生的费用的权利。第十六条本协定的规定不影响缔约双方根据有关的国际公约和协定所享有的权利和承担的义务。第十七条缔约一方船舶 ...
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之间的贸易货物的运输，必须由缔约双方的航运企业经营的船舶承担。二、缔约双方同意，两国航运企业各自承担相等份额的运输。缔约一方航运企业租用的第三国国籍的商船， 船员，在执行海关、检疫、边防检查、港口规章和手续，在征收船舶的各种税捐和费用，在港口和锚泊地停泊、移泊、装卸货物、上下旅客，以及船舶、船员和旅客 ...
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的第三国主管当局颁发的吨位证书和其他船舶证书，无须重新丈量和检验，港口有关的一切费用应以这些文件为根据进行计收。本协定第一条和第二条所指的船舶在缔约另一方 的份额，不论贸易条款是到岸价格还是离岸价格。当缔约一方的船舶不能装运其承担的货物份额时，在允许第三国船舶装运之前，应优先提供给缔约另一方的船舶装运 ...
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水土流失的治理；（七）农牧机具的生产；（八）灌溉系统。第四条双方在相互承担义务的基础上，通过以下方式使这一合作具体化：（一）就共同感兴趣的课题互派 有关技术性问题。互访的时间、级别、人数将通过外交途径具体商定。（二）互访所需费用按对等、互惠的原则解决，即国际旅费由派出一方负责，接待一方负责在其境内的食 ...
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报酬，按照执行工作一方的规定，直接向申请人收取。本协议不要求缔约双方相互支付任何费用。缔约双方紧密合作，除上述条款外，将交换下述资料：一、有关船舶科学技术方面的 技术文件；三、缔约各方应邀参加的国际会议的有关资料。缔约双方应将其能承担本协议中所列各项工作的分支机构名单和地址，通知对方。本协议自签字之日 ...
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