效率不高），或者是用一种新的“从起点到终点”的全程运输单证加以替代。这种新的运输单证，即多式联运单证（简称“ＣＴｄｏｃｕｍｅｎｔ”）须由可能实际提供运输（或至少 届满后９０天内交货，或者，如果没有此种约定并载明这种期限，未在允许勤勉地完成多式联运所需要的合理时间届满后９０天内交货，有权提取货物的人有权 ...
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的证件为“海员证”，美利坚合众国颁发的证件为“美国商船船员证”〔注〕。如果一方的这种身份证件有任何改动时，应将改动的情况通知另一方。一、每一方船舶在对方 的费率装运。每一方当有权选择承运人时，应以公平和合理的运输费率、条款和条件向对方船舶提供这种货物。每一方承认另一方通过国内法或政策在其各自的外贸海运 ...
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。如无人被指定为收货人，持有人本人将被视为收货人。 ｂ．如果承运人证明自己已合理克尽职责核实自称为收货人的一方确系实事上的收货人，那么承运人对误交不负 在持有人指定的地点得以提供，除非在该地点承运人没有提供这份文件的便利条件，在这种情况下承运人只负责在离持有人指定地点最近的，并有其便利条件的地点提供此 ...
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，经授权的执法行动，应限于船旗国授权决定所确定的行动方式与范围，检查国在这种情况下的执法行为，只能是执行船旗国授权决定的行为。 2．对协定第22条 受到阻碍而必须使用者除外，并应以必要限度为限，使用的武力不应超过根据情况为合理需要的程度”。中国政府对该项规定的理解是：只有当经核实被授权的检查人员的人身 ...
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，互相提供优惠条件。第三条在本协定第一条所指河流和湖泊上往返的中苏货物运输和过境运输，以尊重双方航运企业利益为原则，在缔约双方航运企业间进行合理分配，使双方都能满意地参加这种运输。关于执行本协定所产生的技术问题和其他问题，可由缔约双方的航运企业另行商定。第四条 ...
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