调解人应立即编写并签署一项结案记录，建议于该时对当事各方发生约束力。如果建议未被所有当事各方接受，则调解人应编写一份关于当事各方拒绝接受建议的报告 要求当事各方提出调解人为理解和裁决争议而可能认为必要的其他证据，但这种其他证据如果提出，则应给予参加调解程序的其他当事各方合理的机会对这种证据表示意见。 ...
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调解人应立即编写并签署一项结案记录，建议于该时对当事各方发生约束力。如果建议未被所有当事各方接受，则调解人应编写一份关于拒绝接受建议的当事各方的报告 要求当事各方提出调解人为理解和裁决争议而可能认为必要的其他证据，但这种其他证据如果提出，则应给予参加调解程度的其他当事各方合理的机会对这种证据表示意见。 ...
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单证规则四在以不可转让的方式签发联运提单时：１．应指明记名的收货人；２．如果联运经营人将货物交付不可转让单证上指明的收货人，或者由该收货人通知联运工营人交付 资料，联运经营人也不了解货物的危险性质和必要的防范措施，则在任何时候，如果它们被视为危及生命和财产，便可根据情况的需要，将其在任何地方卸载、销毁 ...
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就如何使用包括救生艇筏设备在内的船上救生设备和船上消防设备给予船上培训和指导。但是，如果船舶的船员是定期轮换的，则此种培训应在船员第一次上船后不迟于两 物或可以液化的其它货物只有在其实际含水量小于其可运水份限度时才应被接受装船。但是，如果做出了使主管机关满意的安全布置，确保在货物移动时有足够的稳性而且 ...
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连接的取样管除外，这时管路的最小尺度应足以允许灭火气体能在适当的时间内被排放出来。３．７ 取样管应配备一个用压缩空气定期清洗的装置。 第１５条燃油、 的适当的灭火装置加以保护。８ 直升飞机甲板应是钢质结构或与钢等效的火结构。如果直升飞机甲板以下的处所是较大失火危险的处所，则其隔热标准应取得主管机关同意 ...
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缔约国的各国。如有缔约国向联合国秘书长表示反对提出的修正案，该修正案应认为未被接受，不发生任何效力。如没有任何缔约国向联合国秘书长表示此种反对，该修正案应 向主管当局申请核准。关于在制造阶段按设计种类给予核准的特别规定 8．集装箱如果是按设计种类成批制造，制造厂商得向制造国主管当局按设计种类申请核准。 ...
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买卖合同的条款或特定行业惯例有权利用内河运输方式，否则货物不得经由内河运输。 如果买卖合同规定只用海运，卖方无权提供部分陆运、部分海运的“联运”提单。 （Ⅴ）如果 货物的权利 除依照第十五条、第十八条规定和特定行业惯例外，如果买方没有被给予检查货物的合理机会和进行这种检查的合理时间，那末不应认为买方 ...
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证据时，航空货运单或货物收据中关于货物重量、尺寸和包装以及件数的说明，都应被当作是确实的。除非经过承运人和托运人当面查对并在航空货运单中注明经过查对，或者 以外的任何陆运、海运或河运。但是，如果这种运输是为了装货、交货或转运以履行航空运输合同，除非有相反的证据，任何损失应该被推定是在航空运输期间发生的 ...
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诉讼的缔约国本国法律决定。 第三章 责任限制基金 第十一条 基金的设立 （１）被认定负有责任的任何人，可在提出责任限制索赔诉讼的任何缔约国法院或其他主管当局， 提交的任何抵押品时，均适用本公约，然而当本公约的规则在缔约国法院被援用时，如果第一条所指的任何人，在缔约国并无常住地点，或在缔约国并无主要营业 ...
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和义务。以此为前提，除非另有明文规定，否则，本公约中“会员”一词应被看作包括联系会员在内。 第10条 任何违背联合国大会决议的国家或托管地均不得 Ⅹ章 技术合作委员会 第42条 技术合作委员会由所有会员组成。 第43条 （ａ）如果适当的话，技术合作委员会应审议在本组织范围内关于执行由联合国有关计划出资 ...
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