索赔要求的其它人员所提出的索赔，如果按照船舶所有人或救助人员雇用之间的服务合同所适用的法律，船舶所有人或救助人无权在此类索赔方面限制其责任，或者根据 载吨位丈量规则计算的总吨位。 第七条 旅客索赔的责任限制 （１）对于在任一具体情况下提出的有关船上旅客人身伤亡的索赔，船舶所有人的责任限制为４６，６６６ ...
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条第1款中所列的有关因素，可将此项特别补偿进一步增加，但是，在任何情况下，其增加总额不得超过救助人所发生费用的百分之百。 ⒊救助人所花费用，就第 救助作业不是在救助船上进行的，其报酬分配应根据制约救助人与其受雇人所订合同的法律确定。 第十六条 人命救助 ⒈获救人无须支付报酬，但本条规定不影响国内法就此 ...
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合同，而交船期是在本公约生效之日以后３年或３年以上的渔船；（三）无建造合同的渔船：１．安放了龙骨的渔船；２．和某特定船舶结构同型的渔船；３ ，则此控制室的设计、装备和安装，应使机器运转象直接管理同样安全和有效。三、一般情况下，自动启动、操作与控制系统应附有手动装置，以便在自控和遥控系统的任一部件失灵时 ...
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为准。“（ｂ）全部赔偿金额应参照货物根据合同从船上卸下或应卸下的当地当时的价值计算。货物价值应按商品交易所价格确定，或者如无此种价格时，则按当时市场价格， 的抗辩和责任限额。“３．从承运人，及其受雇人，与代理人得到的赔偿总额，在任何情况下，不得超过本公约规定的限额。“４．但是，如经证实，损失是由于该受 ...
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本身的共同利益，本组织享有发明和情报方面的权利，但不得超越这种权利。在按合同进行工作的情况下，所获得的这些权利不得独享。（２）为了实现本条（１）款之 按本组织的要求，本组织总部所在领土的缔约国应协调空间段使用的频率，并代表对此无异议的各缔约国，将这些频率和其它资料按《国际电信公约》所附的《无线电规则》 ...
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０００货币单位外，另加每公斤９７５货币单位；（五）在本条第二款所指的死亡或受伤的情况下，１，８７５，０００货币单位。本款所称的货币单位，相当于含有千分之九百成色 将第四款改成第二款；六、将第五款改成第三款；删掉“有关保险合同或担保合同适用的”词组，改用“有关担保适用的”词组；七、将第六和第七款改成第四 ...
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的数额。（３）交货迟延，发生在经营人未能在明确约定的时间内，或在无这种约定的情况下，未能在收到有权提货的人的交货要求后一段合理时间内，将货物交付 因货物发生灭失或损坏以及因交货迟延而对经营人提起的任何诉讼，不论这种诉讼是基于合同、侵权或其他方面。（２）当这种诉讼是针对经营人的受雇人或代理人，或经营人为 ...
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损害，在任何情况下，概不负责，除非货物的性质和价值已由托运人在货物装运前声明，并在提单上注明。 （ｂ）可赔偿的总额应参照该货物根据合同从船上卸下或 当时当地的价值计算。 货物价值应按商品交换价格确定，或者，如无此种价格，按现时市场价格计算；如无商品交换价格和现时市场价格，参照相同品种和质量的货物的正常 ...
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或重量表明或标示在提单上，如果他有合理根据怀疑提单不能正确代表实际收到的货物，或无适当方法进行核对的话。 4．依照第3款（ａ）、（ｂ）、（ｃ）项所载 ，都不能作为破坏或违反本公约或运输合同的行为；承运人对由此而引起的任何灭失或损害，都不负责。 5．承运人或是船舶，在任何情况下对货物或与货物有关的灭失或 ...
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有合理依据怀疑任何标志、包件数、数量或重量不能确切代表其实际收到的货物，或无合理方法进行核对，便不必将其在提单上加以记载或注明。 4．此种提单应当作为承运人 在签发给托运人的提单上注明。本公约中的规定不适用于租船合同，但如提单是在船舶处于租船合同的情况下签发，应符合本公约的规定。本规则中的任何规定，都 ...
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