便不予接受。” 2．第3条第6款第4项应改为： “除第6款（之一）另有规定外，除自货物交付或本应交付之日起一年内提起诉讼外，在任何情况下 或明知可能造成损害而轻率地采取的行为或不行为所引起，该承运人的受雇人员或代理人便无权援引本条各项规定。” 第4条 本公约第9条应改为下列规定： “本公约不影响制约核 ...
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程序处理。 第２６条 １．各缔约国应授予公会和托运人组织援用本章各项规定所需要的行为能力，特别是： （ａ）公会或托运人组织可以凭其集体身份作为当事一方提起诉讼， 国内法院的确定判决一样。 ２．被要求承认及执行建议的国家，其法院或其他主管当局认定确有下列任何一项情形时，应根据第３９条第１款所述当事一方的 ...
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处理。第二十六条一、各缔约国应授予公会和托运人组织援用本章各项规定所需要的行为能力，特别是：（一）公会或托运人组织可以凭其集体身份作为当事一方提出诉讼 缔约国国内法院的确定判决一样。二、被要求承认及执行建议的国家，其法院或其他主管当局认定确有下列任何一项下列情形时，应根据本条第一款所述当事一方的要求， ...
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证明灭失、损坏或延迟交付是由承运人有意造成这种灭失、损坏或延迟交付作出的行为或不行为，或由承运人明知可能会产生这种灭失、损坏或延迟交付而仍不顾后果作出 在这样的法院提起诉讼，按照该法院所在国法律该法院有权管辖，并且下列地点之一位于该法院管辖的范围：（ａ）被告的主要营业所或，如无主要营业所时，其通常住所 ...
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，货物的灭失、损坏或延迟交付是由于多式联运经营人有意造成或明知可能造成而毫不在意的行为或不行为所引起，则多式联运经营人无权享有受本公约所规定的赔偿责任 在他选择的法院根据本公约提起有关国际多式联运的诉论，如果该法院按其所在国法律规定有权管辖，而且下列地点之一是在其管辖之范围内： （ａ）被告主要营业所， ...
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公约各条款的适用为限。 第十 五条 任何人如有违反本公约规定的情事，或任何替换物品、申报不实或其他行为，其结果使某一人员或某一物品不正当地取得本 ａ）集装箱所有人或营运人应有代表在申请准予集装箱暂时入口的国家境内； （ｂ）集装箱所有人或营运人或其中之一的代表应书面保证： （一）经该国海关当局要求，提出 ...
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的证据。”２．第三条第６款第４项应改为：“除应按第６款（之一）的规定执行外，除非在交付货物或应交付之日起一年内提起诉讼，在任何情况下，承运人 以契约为根据，或是以侵权行为为根据。２．如果这种诉讼是对承运人的雇佣人或代理人（该雇佣人或代理人不是独立的订约人）所提起，该雇佣人或代理人便有权适用承运人按照本 ...
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。 第九条 索赔总额 （１）根据第六条规定的责任限额，应适用于下列各项索赔总额： （一）对于第一条第（２）款所指任何人以及他们对其行为、疏忽或遗失负责的任何人提出的索赔； （ 九条第（１）款第（一）、（二）或第（三）项所述当事人之一或其保险人所设立的基金，应被认为是由第（１）款第（一）、（二）或第（三 ...
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构成共同海损行为。 规则Ｂ 共同海损牺牲和费用，应按下列规定，由各受益方分摊。 规则Ｃ 只有属于共同海损行为直接后果的损失或费用，才能作为共同海损。 不论是在航程中或 部件或更换旧材料或部件时，如果船龄不超过十五年，不作“以新换旧”的扣减，否则应扣减三分之一。是否扣减，应按船舶建成之年的十二月三十一日 ...
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才能构成共同海损行为。规则Ｂ共同海损牺牲和费用，应按下列规定，由各受益方分推。规则Ｃ只有属于共同海损行为直接后果的损失或费用，才能作为共同海损。不论是在航程中或 新材料或部件更换旧材料或部件，如果船龄不超过十五年，不作“以新换旧”的扣减，否则应扣减三分之一。是否扣减，应按船舶建成之年的十二月三十一日起 ...
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