事故发生的一切损失和救援费用，由事故责任方负责赔偿。不能判明责任时，损失应由双方共同承担。对因无法抗拒的自然灾害发生的损失，双方均不承担责任。涉及对方责任的 商定。本协定的修改和补充，可提交国境铁路会议审议，亦可通过书面形式相互交换，但必须经签署本协定的主管机关核准后方能生效。本协定自签字之日起生效， ...
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船台和移泊费用全部作为共同海损。 船底刷洗、油漆或涂层的费用不应作为共同海损，但如在共同海损行为之日以前的十二个月内曾经油漆或涂层，则油漆或涂层费用的 应根据装上船时的价值确定。货物在卸货时的价值应包括保险费和运费，但不由货方承担风险的运费除外。 如果受损货物已经出售，而其损失数额未经另行议定，则作为 ...
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船台和移泊费用全部作为共同海损。船底刷洗、油漆或涂层的费用不应作为共同海损，但如在共同海损行为之月以前的十二个月曾经油漆或涂层，则油漆或涂层费用的 此项发票，则应根据装运价值确定。货物在卸货时的价值应包括保险费和运费，但不由货方承担风险的运费除外。如果受损货物已经出售，而其损失数额未经另行议定，则作为 ...
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之被掌管、运送或由于附带的服务工作而引起的一切灭失、损害、延迟交货或费用，承担责任。关于联运经营人知悉承运该项货物所造成的危险的确切性质一事的举证责任， 十一根据规则五之５的规定，联运经营人应对货物的灭失或损害负责赔偿，但却不知道这种灭失或损害而发生的运输阶段时：１．其赔偿金额应当参照货物交付收货人 ...
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应赔偿给承运人由于这些项目不正确所引起或导致的一切灭失、损坏和费用。承运人的这种赔偿权利，并不减轻其根据运输合同对托运人以外的任何人所承担的责任和义务。 转让并注明这种字样的收据内。 这样订立的任何协议，都具有完全的法律效力。 但本条规定不适用于依照普通贸易程序成交的一般商业货运，而仅在拟装运的财物的 ...
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是由托运人提供的，则“货物”包括它们在内。６．“海上运输合同”是指承运人收取运费，据以承担由海上将货物从一港运至另一港的任何合同；但是，一个既包括海上运输， 行使其权利而产生的费用，但在援引上述规定的诉讼中所发生的费用，应按照起诉地国家法律确定。第二十四条共同海损１．本公约各条规定不妨碍海上运输合同或 ...
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三、缔约一方的飞机在缔约对方国境内对第三者造成损失时，应按照缔约对方的法律承担赔偿责任。如损失的发生是由于缔约对方或第三者的过失所造成时，则飞机所属 必要文件单据，并根据缔约对方的要求，对赔偿要求或诉追进行调查，因而支付的费用，由缔约对方负担。缔约双方根据本议定书互相提供的各种服务按照以下费率计算：一 ...
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必须的设备。（三）机长应在指定的频率上与有关的空中交通管制部门保持不间断的双向无线电通信联络。（四）缔约双方在平面的通报和陆空通话中， 用“ＬＳＣＡ”双签字发的乙类航空电报，均通过北京—香港ＳＩＴＡ电路传递，所需费用由老挝航空承担。四、中国民航驻老挝人民民主共和国的代表机构使用“ＣＡＬＳ”双签字发往 ...
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服务。二、缔约一方指定空运企业使用缔约另一方的机场和航行设施所收取的费用，不应高于该缔约方对其他空运企业经营类似国际航班的收费。三、缔约双方均不得 。第十七条保安一、缔约双方重申，为保护民用航空安全免遭非法干扰而相互承担的义务，构成本协定不可分割的组成部分。缔约双方应特别遵守一九六三年九月十四日在东京 ...
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商务中运输货物、旅客或货物和旅客两者兼有的任何自航式海船，但总登记吨位在５００吨以下的船舶不在此列；“船旗国”指船舶悬挂其国旗并有权悬挂其国旗的国家 、社会保障体制或承担责任者（不论其为所有人或经营人）所属国的适当机构提供的任何政府担保，以偿付悬挂其国旗船舶上雇主拖欠所雇船员的工资和有关费用。登记国也 ...
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