给予船舶国籍和船舶登记条件有关的一切争议的愿望，认为本公约中任何规定均不应被视为妨害本公约缔约国法律和规章中超出本公约所载条款适用范围的任何规定，认识到 ，并要求召开审查会议审议所提出的修正案。秘书长须将此种函件散发给所有缔约国。如果在散发函件之日起１２个月以内有不少于五分之二的缔约国作出同意此要求的 ...
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缔约国政府。如自通知之日起一个月之内，缔约国未提出反对，则这些措施应视为被接受。如有任何异议而中央事务局又未能消除异议时，则中央事务局应召开缔约国代表会议 赔偿额。３．发货人应遵守海关和其他行政机关有关货物包装和篷布遮盖的规章。如果发货人未按照规章包装或使用篷布遮盖，则铁路有权包装或使用篷布遮盖货物， ...
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免除承运人对该索赔人的责任。当旅客因死亡或身体损害而由他人提出赔偿要求时，如果承运人证明损失是由于该旅客的过失造成或促成，同样根据造成或促成损失的程度，全部或 第三十九条退出华沙公约，或根据海牙议定书第二十四条退出海牙议定书，不应被解释为退出《一九五五年在海牙和一九七一年在危地马拉城修正的华沙公约》。 ...
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上制定，适当照顾到一切有关因素，包括用户的利益、经营成本、合理利润和航班特点；如果适当，还应考虑其他空运企业在全部或部分航线上的运价。二、本条第一款所述 除非在期满前经双方同意撤回该通知。如果缔约另一方没有确认收到通知，则在国际民用航空组织收到通知之日起十四天后该通知应被认为已经收到。第二十一条向国际 ...
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条 对协议的修改 在危险期间并在危险影响下订立的任何救助协议，经当事一方请求，如果法院认为协议条件不公平，可以宣告该协议无效，或予以变更。 在任何情况下，如 冒责任上的风险和其他风险，以及冒上述风险的财务价值。如果救助船舶具有特殊用途，尚需加以考虑。（2）被救助财产的价值。 前述规定适用于第六条第2款 ...
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条对协议的修改在危险期间并在危险影响下订立的任何救助协议，经当事一方请求，如果法院认为协议条件不公平，可以宣告协议无效，或予以变更。在任何情况下，如经证明 冒责任上的风险和其他风险；以及冒上述风险的财务价值。如果救助船舶具有特殊用途，尚需加以考虑。（２）被救助财产的价值。前述规定适用于第六条第２款规定 ...
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这样一张提单，应作为承运人收到该提单中所载货物的初步证据。 5．托运人应被视为已在装船时向承运人保证，由他提供的唛头、号码、数量和重量均 ，承运人与收货人必须为检验和清点货物相互给予一切合理便利。 7．货物装船后，如果托运人要求，签发“已装船”提单，承运人、船长或承运人的代理人签发给托运人的提单，应为 ...
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货协的责任路直接提出。 十、铁路在向赔偿请求人通知他的赔偿请求部分或全部被拒绝时，必须说明拒绝赔偿的理由，并同时退还赔偿请求书所附的文件。 十一、 扣环，应用软铁丝缠绕牢固。 第十六条 发货人应确认集装箱是否适于装运该种货物。如果发货人将货物装入不良的集装箱或不适合运送该种货物的集装箱，则铁路对由此而 ...
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四所定的条件，得保留权利不承认其所获核准的效力。但所发现的缺陷如果性质次要，并且不会引起走私的危险时，缔约各国应避免使运输受到耽搁。 五、 的非缔约国的各国。如有缔约国向联合国秘书长表示反对提出的修正案，该修正案应认为未被接受，不发生任何效力。如没有任何缔约国向联合国秘书长表示此种反对，该修正案应于上 ...
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处罚或惩戒性措施。 2．尤其应为下述情况规定此种处罚或惩戒性措施： （ａ）如果船东、船东代理、船长雇用了未持有本公约所要求的证书的人员； （ｂ）如果 批准书已经登记之日起12个月后生效。 第10条 国际劳工组织两会员国的批准书一被登记，国际劳工局局长就应将此通知国际劳工组织所有会员国。他也应通知它们本 ...
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