持有的并由被扣押航空器负担的第一条所述权利，在对抗受害人或其代表时，不得超过该航空器价金的80%。 拍卖执行地的缔约国的法律未规定任何其他限额的，若投保 加入书时，可以声明其对本公约的接受不适用于在对外关系上由其负责的一部分或几部分领土。 二、国际民用航空组织应将此种声明通知每一签署国和加入国。 三、 ...
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规定均不影响抗辩权。 ⒊报酬金额不包括应付的利息及可追偿的法律费用，不得超过获救船舶和其他财产的价值。 第十四条 特别补偿 ⒈如一船或其船上货物对 的报酬时方予支付。 ⒌如果由于救助人疏忽而未能防止或减轻环境损害，可全部或部分地剥夺其根据本条规定应得的特别补偿。 ⒍本条的任何规定不影响船舶所有人的任何 ...
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。３．从承运人及上述雇佣人或代理人所能得到的赔偿总额，在任何情况下，都不得超过本公约规定的限度。但是，如经证明，损害是由于该雇佣人或代理人为蓄意造成这一 比利时政府，对在其主权管辖下的地域或对其国际关系负责的地域中适用本议定书的部分，提出声明。本议定书自比利时政府收到该通知之日起三个月后，即扩大适用于 ...
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金额，超过相当１００００法郎的或按灭失或损坏货物的毛重每公斤超过３０法郎的部分不负责任，两者中以较高的数额为准。“（ｂ）全部赔偿金额应参照货物根据合同从 。“３．从承运人，及其受雇人，与代理人得到的赔偿总额，在任何情况下，不得超过本公约规定的限额。“４．但是，如经证实，损失是由于该受雇人或代理人有意 ...
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一个称为华沙公约的条约可以适用于整个旅程，包括完全在始发地国或在目的地国的任何部分。对于旅程的目的地点、始发地点或一个约定的经停地点在美利坚合众国的旅客， 或身体损害时，在大多数情况下，对证明确实的损害，限制在对每一旅客不超过７５，０００美元，且此种被限制的责任不取决于承运人有否过失。对于由未参加这些 ...
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第二款所指的一切费用，可以反映提供有关设备或服务的全部经济成本的一个合理部分，但不应超过这一部分。收费的设备和服务，应在讲求效率和经济的基础上予以提供 的燃料、润滑油和消耗性技术补给品，即使这些供应品拟在装上飞机一方领土上空的部分航段上使用。三、本条第一款所述的留置在任何一方指定空运企业飞行协议航班 ...
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当事方对担保的充分性和方式未达成一致时,法院应决定其性质和金额,但金额不应超过被扣船舶的价值。 3 请求以提供担保释放船舶,不应被解释为对责任的承认 释放在缔约国中就同一请求提供的任何担保,但限于在两国中提供的担保总额超过以下数额的部分: 船舶因之被扣押的请求额,或 该船的价值, 此二数额以较低者为准 ...
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号内所列的铁路人员，允许在国境站间区间乘坐单机。机车司机室内包括机车乘务组不得超过四人。在国境站间区间内，机车应在列车头部行驶。列车或单机行近临时 通知列车运转中断原因、限制或禁止接收货物的事项。通知书内应写明自何时起，全部或部分停止列车运转或接收货物，以及预计恢复正常工作的概略日期。第二十五条部分或 ...
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为限。如根据受理案件的法院的法律可用分期付款方式赔偿损失时，赔偿金的本金总额不得超过十万特别提款权。（二）在运送旅客造成延误时，承运人对每一旅客的责任以四千 ，则在适用本公约的诉讼案中有权自由裁量，在其认为合理时，将全部或部分诉讼费，包括律师费，判归原告。（二）只有在原告将索赔金额及其计算细节书面通知 ...
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不论是承运人或船舶，对货物或与货物有关的灭失或损害，于每包或每单位超过１００英镑或与其等值的其他货币时，在任何情况下，都不负责。但托运人于货物装运 其毁坏，或消除其危险性，而不负赔偿责任。但发生共同海损时除外。第五条承运人可以自由地全部或部分放弃本规则各条中规定的全部权利与豁免，或其中任何部分，或增加 ...
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