海损外，承运人对因在海上采取救助人命的措施或救助财产的合理措施而造成的灭失、损坏或延迟交付不负赔偿责任。７．如果货物的灭失、损坏或延迟交付是由 说明运费由收货人支付或未载明在装货港发生的滞期费由收货人支付，则该提单是收货人不支付运费或滞期费的初步证据。如果提单已转让给诚实的相信提单上无任何此种说明而 ...
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迟延所造成的损失负赔偿责任，除非他证明他本人、其受雇人或代理人或经营人为了履行与运输有关的服务而利用为其服务的其他人，已采取一切所能合理要求的措施来防止 ，在委员会通过该修正案时已成为缔约国的国家中至少有三分之一的国家通知保存人表示不接受该修正案。按照本款视为已获接受的修正案于其被接受后满１８个月时对 ...
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特别是分票运输，在通常情况下组成整票货物所需要的时间超过了允许一个勤勉承运人的合理的时间，则视为延迟交付发生。第二十条１．在议定期限届满后三十天内或如无 。５．在延迟情况下，如索赔人证明损坏是由此引起的，承运人应支付该损坏不超过运输费用的赔偿。６．只有在货物的价值或交货的优惠利息已根据第二十四条和第二 ...
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．“强制性国家法律”是指任何有关货物运输的成文法，其规定不得用合同条款加以改变而不利于发货人。 １０．“书面”包括电报或电传。 第二条 适用范围 本公约的各项规定 而服务的任何人，为避免事故的发生及其后果，已经采取一切可能的合理措施时，则有权拒绝赔偿责任； （３）如果多式联运经营人由于发货人或其雇用人 ...
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。如铁路交货或铁路安排在私人专用线、其住处或仓库交货，则在货物这样交付完毕之前，不应视为交货。除非铁路和私人专用线所有人另有协议，否则铁路代理私人专用线所有人或按其 。该项利息应自第四十一条所述的提出赔偿之日或如未提出该项赔，从起诉之日起计算。如在铁路规定的合理期限内，提赔人在索赔额能够最后解决之前未 ...
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重量和／或体积等项目，并不确切地代表实际掌管的货物，或者，如果他不具备检查这些项目的合理手段，联运经营人便有权在联运单证上作出保留批注，但应指明这种 经营人只有在知道延迟所由发生的运输阶段，并在国际公约或国内法对上此所订赔偿责任范围之内，才有责任支付延迟赔偿金。该项国际公约或国内法的规定：１．在商业 ...
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每一经营人应分担的损害责任不能合理区分，则所涉及的所有经营人应对这种损害负连带责任。但是，任何一个经营人的赔偿责任，不应超过第Ⅲ条所规定的 人经营，并悬挂该船舶建造地所在国的国旗。 第ＸＶＩＩ条 本公约的任何规定，不影响缔约国根据国际法规定而享有的拒绝其他缔约国准许的核动力船舶进入其水域和海港，即使 ...
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将任何货物的唛头、号码、数量或重量表明或标示在提单上，如果他有合理根据怀疑提单不能正确代表实际收到的货物，或无适当方法进行核对的话。 4．依照第3款 在卸货前的任何时候将其卸在任何地点，或将其销毁，或使之无害，而不予赔偿；该项货物的托运人，应对由于装载该项货物而直接或间接引起的一切损害或费用负责。如果 ...
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托运人概不负责。 4．为救助或企图救助海上人命或财产而发生的绕航，或者任何合理绕航，都不应被视为对本公约或运输合同的破坏或违反。承运人对由此引起的任何灭 同样地由承运人将其卸于任何地点，或将其毁坏，或消除其危险性，而不负赔偿责任，但发生共同海损时除外。 第5条 承运人可以自由地全部或部分放弃本公约规定 ...
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，可以同样地由承运人将其卸在任何地点，或将其毁坏，或消除其危险性，而不负赔偿责任。但发生共同海损时除外。第五条承运人可以自由地全部或部分放弃本规则各条中 的环境、所订的条款和条件，有订立特别协议的合理需要时，才能适用。第七条本规则中的任何规定，都不妨碍承运人或托运人就承运人或船舶或对装载海运货物的船舶 ...
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