的利益的规定，注意到世界贸易的很大一部分是依靠船舶进行的，意识到海上遇险和安全系统、船舶之间、船舶与其管理部门之间、以及船员或旅客与岸上人员之间的通信 所有签字者和在缔约国管辖下的其他人应一视同仁。（９）如果需要，本条不妨碍本组织与他人，按照关于透露技术情报的国内法律和规定签订合同。第二十二条责任各 ...
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前言 在1986年9月20日乌拉圭回合多边贸易谈判时，部长们同意为使世界贸易更加自由化和不断扩大，加强关贸总协定的作用，增加关贸总协定制度对发展国际经济环境 及作为合同部分的各种服务，如这些服务没有按惯例单独列出；还应包括同出口商的价格相关的某些因素；如出口商与进口商间的合同关系； （ｄ）运费的审核 ...
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本公约缔约国， 确认： （ａ）国际多式联运是促进世界贸易有条不紊地扩展的途径之一； （ｂ）有必要鼓励发展通畅、经济、高效率的多式联运，使能满足有关 的责任。 ３．“多式联运合同”是指多式联运经营人凭以收到运费、负责完成或组织完成国际多式联运的合同。 ４．“多式联运单据”是指证明多式联运合同以及证明多式 ...
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在守则内反映出下列基本目标和原则： （ａ）目标：便利世界海洋货运的有秩序扩展； （ｂ）目标：促进适应贸易需要的、定期的和有效率的班轮服务的发展； （ｃ） 公会应将其实行全面提高运费率的意图至少于一百五十日前或依照区域惯例及（或）协议，通知托运人组织或托运人代表及（或）托运人，并于有此要求时通知公会经营 ...
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兹同意在守则内反映出下列基本目标和原则：一、目标：便利世界海洋货运的有秩序扩展；二、目标：促进适应贸易需要的、定期的和有效率的班轮服务的发展；三、目标： 公会应将其实行全面提高运费率的意图至少于一百五十日前或依照区域惯例（及）协议，通知托运人组织或托运人代表及（或）托运人，并于有此要求时通知公会经营其 ...
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