规则意义内的保险单，对于原应在保险单上载明的有关提单和发票项内货物的主要条款和条件，该保险凭证应转载清楚，并将保险单内的一切权利转让给持有人 进出口许可证、产地证明书等 （Ⅰ）如果合同规定的货物需要有出口许可证才能装船，卖方有责任承担费用，申请许可证，并竭力获得这种许可证的批准。 （Ⅱ）除下列情况外， ...
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人的责任，应包括对船舶本身提起诉讼案中的责任。 （６）对于按本公约规定须受责任限制的索赔承担责任的保险人，有权与被保险人本人在同一限度内享受本公约的 如果第一条所指的任何人，在缔约国并无常住地点，或在缔约国并无主要营业处所，或为其谋求责任限制或开释的任何船舶在当时并非悬挂缔约国国旗时，各缔约国可能全部 ...
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一国与悬挂其国旗的船舶之间的真正关系，并为了在船舶所有人和经营人身份的识别和承担责任方面，以及在行政、技术、经济和社会事务方面对这些船舶有效地行使管辖和控制， 的船舶国际呼号；（ｄ）船舶建造厂名称、建造地点和建造年份；（ｅ）船舶的主要技术性能数据；（ｆ）所有人的姓名、地址，并视情况载明船舶所有人或每一 ...
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以及按本组织决定对本组织有约束力的其它条约。（ｃ）按理事会的建议，批准建立专门和主要提供无线电定位、遇险和安全业务的附加空间段设施。但是，为提供海上公众通信业务而建立 和《业务协定》第十六条的规定外，签字者在终止其成员资格后，不再承担任何责任。（６）如果一个签字者的成员资格被终止，在终止之日起三个月内 ...
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，铁路应执行收货人的指示。第二十二条收货人修改运输合同的权利１．如发货人未承担责任支付在到站国家有关运输的费用，并且未将第六条第６款（ｈ）项 除外。私有车辆，以及属于该车辆的各种运输设备和车辆所有人的物件，不得在该所有人主要营业所所在国以外的任何领土上扣押，但按照该国法院所做的判决而进行的扣押除外。４ ...
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一个本人，他还应对在整修联合运输过程中，无论在任何地方发生的灭失或损害承担责任。联运单证的统一规则在缺少一项如同现有各项公约适用于各个单一运输方式那样专门 的情况下，为了防止不同的联运单证的多样性发展，造成业务上的倒退，作为一项主要措施，国际商会草拟了一套最起码的统一规则，用以管辖一项可以接受的和易于 ...
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由托运人提供的，则“货物”包括它们在内。６．“海上运输合同”是指承运人收取运费，据以承担由海上将货物从一港运至另一港的任何合同；但是，一个既包括海上运输 本公约规定不发生赔偿责任。５．本公约各项规定不妨碍缔约国应用在本公约缔结之日已经生效的任何其他国际公约，而该公约是强制性地适用于主要运输方式不是海上 ...
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的法律决定。各缔约国有权以本国立法规定：如在上述时效期限内未能在原告住所或主要营业地所在国家领海内扣留被告船舶，便应延长上述时效期限。第八条碰撞发生后， 第十六条中的规定，但已达成协议，各缔约国在就限定船舶所有人责任问题达成协议以前，并不承担将本公约第五条关于因强制派遣的引航员的过失而造成碰撞的责任方 ...
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正式设定的、并且在船籍港或中央机关的公共登记的船舶抵押权、质权或该船承担的其他类似义务，应在所有其他缔约国视为有效，并且受到尊重。 第二条 下列各项可以产生 上的遗漏、错误或延迟而承担责任。 第十三条 本公约前述各项规定，适用于只经营而不占有船舶的人所管理的船舶，或这种船舶的主要承租人。但船舶所有人 ...
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和接收一般无线电通；和．９发送和接收驾驶台对驾驶台通信。Ｂ部分缔约国政府承担的义务③１）并不要求每个缔约国政府提供所有无线电通信业务。２）对覆盖不同海域 《无线电规则》规定的适当证书。在遇险时，应指定其中任何一人主要担负无线电通信的责任。第１７条无线电记录无线电记录应记载事关海上人命安全具有重要性的 ...
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