索赔部分重新开始。根据这些事实提出索赔的一方对收到索赔或答复以及单证退回的收到负举证责任。为同一目的再次提出索赔，不应中止时效期限。４．过时的诉讼权不得以 列入的线路，则中央事务局应从线路表中删除该线路。４．从中央事务局得到的通知书应视为每一铁路立即停止从线路表中删除的线路有关国际运输所有活动和业务的 ...
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已承认，则时效期限仅应对有争议部分的索赔恢复计算。收到索赔或答复和退回单据的举证应由援引这些事实的当事人负责。时效期限的计算不应被具有同一标的的进一步主张所中止 分摊他应支付和支未付的赔偿部分。第三十九条１．如赔偿金是在诉讼通知书已递交给被告承运人并已给予法庭之后司法当局所决定的，则根据第三十七及三 ...
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运送和保管货物。凡由于船舶不适航所引起的灭失和损害，对于已克尽职责的举证责任，应由根据本条规定要求免责的承运人或其他人承担。 2．不论承运人或船舶， 送交其加入的文件，该项文件应存放在比利时政府档案库。 比利时政府应立即将加入本公约通知书的核证无误的副本，分送已签署本公约或已加入本公约的国家，并注明它 ...
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、运送和保管货物所引起或造成。一旦由于船舶不适航引起灭失或损害，谨慎处理的举证责任应由承运人或请求本条免责的其他人承担。 2．不论是承运人或是船舶，对由于 并递交其加入书。批准书应存于比利时政府档案库。 比利时政府应立即将加入本公约的通知书的核证无误的副本，分送已签署或已加入本公约的国家，并注明其收到 ...
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雇佣人员的过失或疏忽所引起的其他任何原因。但是要求享有此项免责利益的人应当负责举证，表明有关的灭失或损害既非由于承运人的实际过失或私谋，又非由于承运人 ，并送交其加入文件。该项文件应存入比利时政府档案库。比利时政府应立即将加入本公约的通知书的核证无误的付本，分送已签署本公约或已加入本公约的国家，并注明 ...
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条退出１．缔约国可以在任何时候书面通知保管人退出本公约。２．退出本公约自保管人收到通知书之日起，在满一年后的次月第一日生效。如在通知中规定了较长 根据本公约，承运人的责任以推定过失或疏忽的原则为基础。也就是说，通常由承运人负举证责任，但在某些情况下，公约的规定会改变这一规则。联合国海上货物运输会议通过 ...
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