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在货物装船、运输或卸船,以及在旅客上船、乘船或上岸发生,才有权限制其责任。(3)与清除船舶残骸有关法律所加于和由于或有关浮起、清除或毁坏任何沉没、 、保证金或其他保全。这些港口是:(1)引起请求事故发生港口;(2)如事故不在港内发生,则为事故发生第一个停泊港;(3)如果请求是人身请求,或 ...
//www.110.com/fagui/law_10730.html-了解详情
履行空运合同,是为了装货、交货或转运,任何损失应该被认为是在航空运输期间发生事故结果,除非有相反证据。第十九条承运人对旅客、行李或货物在航空运输过程 一切必要措施以避免损失,就不负责任。第二十一条如果承运人证明损失发生是由于受害人过失所引起或助成,法院可以按照它法律规定,免除或减轻承运人 ...
//www.110.com/fagui/law_10769.html-了解详情
境内加封海关封志和固定物为另一方认可,应向对本国封志和固定物那样提供同样法律保护。4、缔约一方海关当局可授权他人用海关封志和固定物加封,如 验,按I·T·I制运输途中未被挪用并有下款所列情况,海关不应要求联保公会付款;甲、由于发生事故,不可抗力,无意中出错或有轻微过失,以致关系人未能在规定期限 ...
//www.110.com/fagui/law_10409.html-了解详情
请求,留置权有效期限,自该项服务结束之日开始;对于碰撞或其他事故,以及关于人身伤害请求,自损害发生之日开始;对于货物或行李所受灭失或损害请求,自 根据,由受诉法院法律确定。 各缔约国保留在其本国以立法手续规定,于未能在请求人设有住所或主要营业所国家领水内拘捕留置权当事船,将上述期限加以 ...
//www.110.com/fagui/law_13620.html-了解详情
权利。 第四条 例外 由于不可抗力、任何特殊原因、事故,或者由于不论何种或何处发生阻碍,或由此而产生结果,为当时卖方所不能预见或避免,以致卖方延迟 ,卖方应提供由有关当局(如果有的话)或有资格独立检验人所签发证明书,说明装船或交给承运人保管货物品质、规格、状态和/或重量或数量。取得这种 ...
//www.110.com/fagui/law_13603.html-了解详情
或私谋所引起除外。 (c)海上或其它能航水域灾难、危险和意外事故。 (d)天灾。 (e)战争行为。 (f)公敌行为。 (g)君主、当权者或人民扣留或 将本公约所采用规则以适于其本国立法形式纳入该国法律,使之生效。 各缔约国得保留以下权力: 1.规定如发生第四条第2款(c)至(p)项所述情况 ...
//www.110.com/fagui/law_13586.html-了解详情
出于意外,或者出于不可抗力,或者碰撞原因不明,其损害应由遭受者自行承担。即使在发生碰撞,有关船舶或其中之一是处于锚泊(或以其他方式系泊)状态,本条规定亦得 其他特殊手续为条件。关于在碰撞责任方面的过失问题一切法律推定,均应废除。第七条损害赔偿起诉权时效两年,自事故发生之日起算。为行使第四条第3 ...
//www.110.com/fagui/law_10783.html-了解详情
承运人将其卸于任何地点,或将其毁坏,或消除其危险性,而不负赔偿责任,但发生共同海损除外。 第5条 承运人可以自由地全部或部分放弃本公约规定全部 协议条款应载入不得流通和已注有此种字样单证中。 这样达成任何协议,具有完全法律效力。 但是,本条规定不适用于在普通贸易过程中一般商业性货物运输,而 ...
//www.110.com/fagui/law_13584.html-了解详情
它所负责,而且受公约规定约束船舶所发生任何事故,如它认为进行调查有助于确定公约将宜作何种修改,承担调查义务。(2)每一缔约国政府承担义务向海协 证书样本,以便分送各缔约国政府;(b)将要公布有关本公约范围内各种事项法律、法令、命令、规章和其他文件文本;(c)经授权在主管载重线事项方面 ...
//www.110.com/fagui/law_11593.html-了解详情
将其卸在任何地点,或将其毁坏,或消除其危险性,而不负赔偿责任。但发生共同海损除外。第五条承运人可以自由地全部或部分放弃本规则各条中规定全部权利 不拟签发提单为前提,而且应将上述协议条款载入不得流通且已注有这种字样证件。这样订立任何协议,都具有完全法律效力。但是,本条规定不适用于依照普通贸易 ...
//www.110.com/fagui/law_10779.html-了解详情
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