公约的规定，或实施中的该公约修正案或议定书中所载油污损害的索赔； （３）根据管辖或禁止核能损害责任限制的任何国际公约或国内法提出的索赔； （４）对核子 的数额，但不得超过２５，０００，０００计算单位。 （２）就本条而言，“船上旅客人身伤亡的索赔”，是指该船所载下列任何人所提出或代其提出的任何此种索赔， ...
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责任限额时，结合第十一条第二款规定，适用下列规则：（一）如果赔偿仅涉及人身死亡或伤害，或者仅涉及财产损失，则按照各项赔偿金额的比例予以减少。（二）如果 款所指的航空器的经营人，对于他可能在该缔约国领土内造成按照第一条规定应予赔偿的损害责任，根据第十一条规定的适用限额，通过一项保险或一项其他担保予以保证 ...
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。但是，此种消灭期限的延长，并不影响任何人依照本公约的规定，在上述十年期限届满之前，就人身伤亡已向经营人提起诉讼的人的索赔权利。 2．如果核损害系被窃、 第Ⅲ条第1款规定的限额。 第Ⅶ条 1．如果核损害涉及几个经营人的责任，并且每一经营人应分担的损害责任不能合理区分，则所涉及的所有经营人应对这种损害 ...
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由于对港口工程、港池或航道所造成的损害引起的任何义务与责任。２．在本公约中，“人身请求”是指由于死亡或人身伤害而发生的请求；“财物请求”是指本条第 之间，本公约应代替并废除１９２４年８月２５日在布鲁塞尔签署的统一海船舶所有人责任限制的若干规定的国际公约。经正式授权的各全权代表特签署本公约，以昭信守。 ...
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下列规定办理。第二条如果碰撞的发生是出于意外，或者出于不可抗力，或者碰撞原因不明，其损害应由遭受者自行承担。即使在发生碰撞时，有关的船舶或其中之一是处于锚泊 第三者的损害，一艘船舶也不承担较此种损害比例为多的责任。对于人身伤亡所造成的损害，各过失船舶对第三者负连带责任。但这并不影响已经支付比本条第１款 ...
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由留置权所担保的请求的债权人，有权提出要求赔偿的全部金额，而无需根据关于限制责任的规则进行任何扣除。但分配给他们的金额，不得超过根据上述规则所应分配的金额 请求，留置权的有效期限，自该项服务结束之日开始；对于碰撞或其他事故，以及关于人身伤害的请求，自损害发生之日开始；对于货物或行李所受灭失或损害的请求 ...
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一种以上事由引起的请求: 船舶运行引起的灭失或损坏; 与船舶营运直接有关的人身伤亡,不论发生在陆上或水上; 救助作业或任何救助协议,如适用,包括在船舶本身或其 。 2. 扣船实施地国的法院在请求人对扣押船舶造成的损失或损害负有责任时,应具有判定此种责任程度的管辖权,包括但不限于下述情况可能造成的损失或 ...
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岸线的任何财产，包括有风险的运费。 （d）环境损害 系指由污染、沾污、火灾、爆炸或类似的重大事故，对人身健康，对沿海、内水或其毗连区域中的海洋生物、 在起诉地国的法律允许的时间内提起，即使上述两款规定的时效期限已届满，负有责任的人仍可提起要求补偿的诉讼。 第二十四条 利息 救助人根据本公约应得给付利息 ...
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认特征或国籍，或以任何方式确定或暗示任何船舶或个人承担的责任。第八条其他条约与解释本公约将不损害依据第２５届联合国大会第２７５０号决议召集的联合国海洋法会议有关 预防措施。（三）电气仪器的制造和安装应保证在常规方式处理或触及时不致伤害人身。二、主配电盘和应急配电盘的布置，应使其可能常需照顾的仪器和属具 ...
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请求。 （1）发生碰撞或处于其他状态下的船舶所造成的损害； （2）由于任何船舶或因任何船舶的操作而造成的人身伤亡； （3）海难救助； （4）与使用或租赁 提供这种保全，以便使该船获释的请求，不得被解释为船舶所有人对责任的承认，或对法定的责任限制利益的放弃。 第六条 在任何案件中，请求人是否须对因扣留 ...
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