特别提款权外，其超过３０，０００公斤的每一公斤另加６５特别提款权。二、关于人身死亡或伤害的责任，对每一死者或伤者不得超过１２５，０００特别提款权。三、“重量” 款所指的航空器的经营人，对于他可能在该缔约国领土内造成按照第一条规定应予赔偿的损害责任，根据第十一条规定的适用限额，通过一项保险或一项其他担保 ...
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但是，此种消灭期限的延长，并不影响任何人依照本公约的规定，在上述十年期限届满之前，就人身伤亡已向经营人提起诉讼的人的索赔权利。 2．如果核损害系 其水域和海港，即使此种船舶正规地遵守了本公约的各项规定。 第ＸＶＩＩＩ条 核损害赔偿的诉讼，应对经营人提出，如果所适用的国内法规定，此种诉讼可以对保险人，或 ...
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海船与海船或海船与内河船舶发生碰撞，致使有关船舶或船上人身、财物遭受损害时，不论碰撞发生在任何水域，对这种损害的赔偿，都应按下列规定办理。第二条如果碰撞的发生是 特殊手续为条件。关于在碰撞责任方面的过失问题的一切法律推定，均应废除。第七条损害赔偿的起诉权时效两年，自事故发生之日起算。为行使第四条第３款 ...
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损害赔偿以及对海港、码头或航道的一部分工程造成损害的赔偿；旅客和船员人身伤害赔偿；货物或行李灭失或损害赔偿； 5．船舶驶离本国港口后，船长在其本身 责成将船舶残骸或其他有碍航行的障碍加以清除，或是作为港务费或船舶过失引起的损害的债权人的海港、码头、灯塔和航道管理机关，在债务人拒绝付款扣留船舶、船舶残骸 ...
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责任限制的制约： （一）有关在船上发生或与船舶营运或救助作业直接相关的人身伤亡或财产的灭失或损害（包括对港口工程、港池、航道和助航设施所损害），以及 其他人认定，假若赔偿金在基金分配之前即已付出，他便可能在基金分配之后的某日被强制支付赔偿金额的全部或一部，而根据本条第（２）款及第（３）款，该人对此项 ...
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如事故既引起人身请求，又引起财物请求，则按船舶吨位计算，每吨赔偿总额为３，１００法郎，其中第一部分以每吨２，１００法郎计算的款项，应专门用于支付人身请求，而 在港内发生，则为事故发生后的第一个停泊港；（３）如果请求是人身请求，或有关货物损害的请求，则为旅客上岸港或卸货港；３．如已经提出的保证金或其他 ...
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一种或一种以上事由引起的请求: 船舶运行引起的灭失或损坏; 与船舶营运直接有关的人身伤亡,不论发生在陆上或水上; 救助作业或任何救助协议,如适用,包括在船舶本身或其货载构成环境损害威胁时对船舶实施的救助所产生的任何特殊赔偿; (d) 船舶 ...
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他们支付的社会保险费；（ｂ）就直接与船舶营运有关的、无论是在陆地或水上发生的人身伤亡提出的索赔；（ｃ）就船舶的救助报酬提出的索赔；（ｄ）就港口、运河 予以担保：（ａ）与海上承运石油或其他危险或有毒物质有关的损害，已有国际公约或国家法律规定严格的赔偿责任以及强制保险或其他为索赔担保的手段，可据以向索赔人 ...
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款：１．承运人对每位旅客的死亡或人身伤害的责任在任何情况下每次运输不得超过４６６６６计算单位。如果根据受案法院地的法律，损害赔偿金以分期付款方式支付，则这些付款额 本公约时，或在此后的任何时间均可声明本公约所规定的适用于其领土的赔偿责任限额，确定如下：（ａ）关于第７条第１款，７０００００货币单位；（ｂ ...
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１９７４年１２月１３日在雅典制定的海上旅客及其行李运输雅典公约，以规定更高的赔偿额并制定更新限额的简化程序，兹协议如下：第Ⅰ条在本公约中：１． １．承运人对每位旅客的死亡或人身伤害的责任，在任何情况下对每次运输不得超过１７５０００个计算单位。如果按照受理法院的法律，损害赔偿费是以分期付款的方式偿付，则 ...
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