（ａ）被告的通常住所或主要营业所、或者经手订立合同的分支机构或代理机构的所在地；或（ｂ）承运人接管货物的地点或指定的交货地点。而不得在其它法院或法庭起诉。２． 应适用于连续承运人之间的关系。第三十六条除基于同一运输合同索赔的诉讼中提出的反索赔或抵销以外，有关灭失、损失或延迟的责任的法律诉讼只可向第一 ...
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违背本公约的规则，在损坏发生前在运输合同中缔结的任何条款和一切特别协议，不论是用决定适用的法律的办法或改变承审法院规则的办法，都属无效。但如在第八条 于通知中所指领土。 ３．任何缔约国得按第十五条规定，分别为其在对外关系上所代表的任何或全部领土，声明退出本公约。 第十七条 对本公约不得有任何保留。 第 ...
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、换票证、货运单或其他凭证。此项凭证缔约对方应予承认；在货运单中可以规定将货物转交同出票方有联运代理关系的其他运输机构继续载运至承运方航线不通达的地方； 在缔约对方国境内对第三者造成损失时，应按照缔约对方的法律承担赔偿责任。如损失的发生是由于缔约对方或第三者的过失所造成时，则飞机所属方不负赔偿责任。四 ...
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下列条文作为第６款（修改本）：“即使在前款规定的年限期满后，如果在受理该案的法院的法律准许的时间内，仍可以对第三者提出赔偿诉讼。但是，准许的时间 或在此后的任何时候，可用书面通知比利时政府，声明在该国的主权管辖下的地域或在由该国负责其国际关系的地域中，哪些地域适用本议定书。在比利时政府收到该通知之日后 ...
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（ｂ）按照现行的规章，货物交存铁路，发货代理或公共仓库。３．到站现行的法律和规章或同收货人签订的任何合同的条款应明确铁路是否有权或有义务不在到站而在 的各种资料；（ｃ）便利各铁路间由国际运输业务产生的财务往来和核收悬而示决的债务，从而保证维持各铁路间的正常关系；（ｄ）根据缔约国或经营第五十九条规定线路 ...
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将货物交付收货人；或（Ⅱ）遇有收货人不向承运人提货时，则依照合同或卸货港适用的法律或特定的贸易惯例，将货物置于收货人支配之下；或（Ⅲ）根据在卸货港适用 条责任基础１．除非承运人证明他本人，其受雇人或代理人为避免该事故发生及其后果已采取了一切所能合理要求的措施，否则承运人应对因货物灭失或损坏或延迟交货所 ...
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；或者 （二）如果收货人不向多式联运经营人提取货物，则按照多式联运合同或按照交货地点适用的法律或特定行业惯例，将货物置于收货人支配之下：或者 （三）将货物 ，或者，如无主要营业所，被告的经常居所；或者 （ｂ）订立多式联运合同的地点，而且合同是通过被告在该地的营业所、分支或代理机构订立；或者 （ｃ）接管 ...
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增加下列条文作为第６款（之二）：“即使在前款规定的年限期满后，如果在受理该案的法院的法律准许的期间内，仍可以对第三者提出赔偿诉讼。但是，准许的时间 载入提单时，应作为初步证据，但对承运人不具有约束力或最终效力。“（ｇ）经承运人、船长或承运人的代理人和托运人之间协议，可以规定高于本款（ａ）项规定的另外的 ...
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有效管理权是否属于缔约另一方或者其国民有疑义；或者（二）该空运企业未遵守缔约一方的法律和规章；或者（三）该空运企业在其他方面没有按照本协定规定的条件 缔约另一方指定空运企业在其领土内直接地和自行决定通过该空运企业自己指定的持有执照的代理销售航空运输。每方空运企业应有权销售此种运输，任何人均可使用该国的 ...
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或者其国民有疑义；或者（二）该指定空运企业不遵守本协定第五条所指的缔约一方的法律和规章；或者（三）该指定空运企业在其他方面没有按照本协定规定的条件 、班次、机型和班期时刻应由缔约双方航空当局商定。二、与经营协议航班有关的业务代理和地面服务事宜应由缔约双方指定空运企业商定，并经缔约双方航空当局批准。三、 ...
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