中的运输受何者约束，分别指１９２９年１０月１２日在华沙签订的统一国际航空运输某些规则的公约，或指１９５５年在海牙修改的华沙公约； ２．“缔约承运人”指以事主身份与旅客 ，不论是用决定适用的法律的办法或改变承审法院规则的办法，都属无效。但如在第八条所指承审法院中进行仲裁，则在不违反本公约的规定的情况下， ...
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不合规定或客票遗失，不影响运输合同的存在和有效，这项运输合同仍将受本公约规则的约束。但是如果承运人承运旅客而不出具客票，承运人就无权引用本公约关于免除或 运输合同各方借以违背本公约的规则，无论是选择所适用的法律或变更管辖权的规定，都不发生效力。但在本公约的范围内，货物运输可以有仲裁条款，如果这种仲裁在 ...
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，或（ｃ）提单载有的或由提单证明的契约的规定，该契约应受本公约的各项规则约束或应受本公约生效的任何国家的立法约束，不论船舶、承运人、托运人、收货人或任何其他 本公约的解释和适用发生争议，而未能通过协商解决时，应根据其中一方的请求提交仲裁。如在提请仲裁之日起六个月内，各方不能对促裁的组成取得一致意见时， ...
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如果有的话）的百分之十利润。 第十三条 装船通知 为使买方便于自行增加投保本规则第十二条第Ⅰ款规定范围以外的风险，或增加投保“保险金额”，卖方应当通知 申请把争议提交仲裁或提起诉讼，则卖方或买方应当分别解除对方关于违约和／或因买卖合同引起的其他要求索赔的全部责任。 第二十一条 通知 依照本规则的规定， ...
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，包括提供有关技术资料以及随后与本组织的协商，应考虑到国际电信联盟的《无线电规则》中的有关规定。（５）本条不适用于为了国家安全目的而建立、取得、使用或 决定必须受到两个成员的支持。不同意该项决定的成员可以提出书面理由。（１１）仲裁法庭必须将其裁决提交给执行局，执行局将其散发给所有缔约国和签字者。（１２ ...
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Ⅲ）装货港或卸货港；或（ｂ）仲裁条款或协议中为此目的而指定的任何地点。４．仲裁员或仲裁庭应当应用本公约的各项规则。５．本条第３和第４款规定 。也就是说，通常由承运人负举证责任，但在某些情况下，公约的规定会改变这一规则。联合国海上货物运输会议通过的决议“联合国海上货物运输会议，“以感谢的心情注意到德意志 ...
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（ｃ）关于运输企业和客户之间的争执；（ｄ）关于客户之间的争执。４．仲裁诉讼的开始应同在一般法院的起诉一样，对期限中止和新诉讼权的生产具有同等 非政府组织。非缔约国和上述国际组织代表团参加的事项应由在每次会议上通过的程序规则确定。经大多数缔约国政府同意，中央事务局可在常会和临时修订公约会议之前，召开各 ...
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任何规定，概属无效。 ５．当事双方在有关国际多式联运的索赔发生之后订立的仲裁协议，其效力受本条规定的影响。 第六章 补充规定 第二十八条 合同条款 １ 公约为：１９２４年８月２５日《统一关于海运船舶所有人赔偿责任限制的若干规则的布鲁塞尔国际公约》；１９７５年１０月１０日《关于海运船舶所有人赔偿责任限制 ...
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要求秘书长指定一名仲裁人或仲裁庭的主席。二、按第一款规定组成的仲裁庭的决定，应对争端的双方具有约束力。三、仲裁庭应确定其自身的程序规则。四、仲裁庭 一新系列集装箱开始生产以前，制造厂必须通知主管机关。第三章单个批准的新集装箱批准规则第八条单个集装箱的批准经过检验和当场试验，如主管机关满意，认为该集装箱 ...
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外，附件一、四、五、六亦可以依照本条的规定并按照附件七所定的议事规则加以修正。 2．任何缔约国应将提出的修正案递送关税合作理事会。关税合作理事会应将这些 规定指定的仲裁法庭的决定，对争端各当事国有拘束力。 3．仲裁法庭应自行决定其议事规则。 4．仲裁法庭对于其程序、集会地点和所交议的任何争议的决定，应 ...
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