连续小时数内装完，星期日和节假日除外，除非已经使用，但只计算实际使用的时间。（ｂ）装货和卸货混合计算时间如天气许可，货物应在第１６栏规定的总的连续小 协议。１５．普通罢工条款承租人和船舶所有人对由于罢工或停工而阻碍或延误履行本合同规定的义务所引起的后果，概不负责。当船舶从上一港口准备启航时，或在驶往 ...
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缺乏标准合同格式或共同交易条件的人们提供一套可在Ｃ·Ｉ·Ｆ合同中易于使用的统一规则。 如果没有明示依照下述方式采用本规则，那末，按照Ｃ·Ｉ·Ｆ条款进行买卖的 签发，注明日期，并注明船名。 （Ⅱ）如果买卖合同或特定行业惯例许可，除依照下述规定和限制外，运输合同可以用“备运”提单或类似单据（视情况而定） ...
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（ｃ）运输不受铁路不能避免和不能挽救的情况的妨碍。２．铁路不得承运需要使用特殊设备装载、转运或卸载的物品，除非有关站自愿提供设备完成上述工作。３．铁路仅 国家的原指示作任何变更，除非下面（ｈ）项许可的修改。除非在始发铁路运价规程中另有规定，否则为下列目的修改运输合同的要求也可接受：（ｆ）按现款交付方式 ...
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记载，这项记载只供收货人参考，对铁路并不附加任何义务和责任，例如： “属于……合同项下” “按照第……号发货单（运输单或订货单）” “继续发往……” 第七条 货物 由于发货人或收货人装车或卸车的原因所造成； （五）由于发送路规章许可，使用敞车类货车运送货物； （六）由于发货人或收货人的货物押运人未采取 ...
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合同，而交船期是在本公约生效之日以后３年或３年以上的渔船；（三）无建造合同的渔船：１．安放了龙骨的渔船；２．和某特定船舶结构同型的渔船；３．分段装配 ６０℃（闭杯试验）的燃油。通常，应避免在易着火区尤其在Ａ类机器处所内使用日用油柜。经许可使用日用油柜时，应设置一个宽大的油密溢盘，并有适当的排泄管引至 ...
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时，应遵照下列规则：（ａ）当使用集装箱、货盘或类似运输器具拼装货物时，如果签发了提单，在提单中列明的，或在证明海上运输合同的任何其他单证中列明的， 期限还可以用另一次或多次声明再度延长。５．如果诉讼是在起诉地所在国国家法律许可的时间内提起，负有赔偿责任的人即使在以上各款规定的时效期限届满后，仍可以提起 ...
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灭失、损坏或延迟交付是由于多式联运经营人的受雇人或代理人或为履行多式联运合同而使用其服务的其他人有意造成或明知可能造成而毫不在意的行为或不行为所引起，则该 相反规定，根据本公约负有赔偿责任的人即使在上述各款规定的时效期间届满后，仍可在起诉地国家法律所许可的期限内提起诉讼，要求追偿，而此项所许可的限期， ...
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任何航空运输企业。四、“指定空运企业”，指根据本协定第三条规定经指定和许可的空运企业。五、“航空器”，指民用航空器。六、“航班”，指以航空器从事旅客、 一）运入缔约另一方领土供装备指定空运企业飞行协议航班的航空器或者在航空器上使用的正常设备、零备件（包括发动机）、燃料、油料（包括液压油、润滑油）和机上 ...
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任何航空运输企业。四、“指定空运企业”，指根据本协定第三条规定经指定和许可的空运企业。五、“航空器”，指民用航空器。六、“航班”，指以航空器从事旅客 一）运入缔约另一方领土供装备指定空运企业飞行协议航班的航空器或者在航空器上使用的正常设备、零备件包括发动机、燃料、油料包括液压油、润滑油和机上供应品包括 ...
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在其他方面没有按照本协定规定的条件经营。二、除非本条第一款规定的对经营许可予以撤销、暂停或者附加条件必须立即执行，以防止进一步违反法律和规章，上述权利 付费。这些费率不应高于其他国家经营国际航班的任何空运企业在缔约另一方领土内使用类似设备、设施和服务所适用的费率。第十条关税一、缔约一方指定空运企业飞行 ...
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