责任限额；如系受雇人有上述作为或不作为，还必须证明他们是在执行其职务范围内行事。”第十条在公约第二十五条甲中删去第三款，改用下文：“三、 保护。上述保险不受华沙公约或这些特别运输合同对承运人责任限制的影响。详细情况请与你的航空公司或保险公司代表洽商。”在上述通知中，“承运人名称和某些其他承运人”可以用 ...
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的货运； （ｅ）该航运公司目前是否在相同的航线上参加别的公会经营范围以内的货运。 以上各点不得用来阻止执行第２条内关于参加货载承运 第三名调解人，由他担任主席。 ＊＊ “主张书”ｐ．６６附件“国际强制调解的示范程序规则”中取名为“要求书”， 在英文版两者均为ｓｔａｔｅｍｅｎｔ ｏｆ ｃｌａｉｍ． ３． ...
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该航运公司加入公会后，对公会航运业务的效率和质量可能发生的影响；（四）该航运公司目前是否在相同的航线上参加公会经营范围以外的货运；（五）该航运公司目前 （二）调解程序一旦开始进行，调解人应有权要求当事各方预付本条第一款（一）项所指的各项费用，或交付保证金。二、除非当事各方另有协议，否则每一当事方应负担 ...
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认为本公约中任何规定均不应被视为妨害本公约缔约国法律和规章中超出本公约所载条款适用范围的任何规定，认识到联合国系统中各专门机构和其他机构各自章程中规定的权限，同时 实施的多边或双边协议，或其他形式的协议；（ｃ）其船舶完善的和经济上有效的经营。３．登记国应在船舶、公司或船队的基础上实施本条第１款的规定。 ...
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包括船舶设备的备件。登岸假：系指船舶在港停留期间，在地理或时间许可范围内允许船员登岸，若有，可以由公共管理当局决定。抵港时间：系指船舶刚到一港口 ．３ 推荐做法。公共管理当局应鼓励船舶所有人和（或）货运码头和仓的经营人为易偷货物提供特别的贮存设施并在装船或就地交货前临时或长期地保护贮存货物的区域以防止 ...
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单证。通过将该规则列入商业合同，即列入由联运单证证明的联运合同，本规则便被赋予了法律效力。适用范围通过签发联运单证，而使国际商会规则适用，而且通过签发此项 措施亦无法防止者；７．核事故，如果根据适用的国际公约或者管辖核能责任的国内法，核装置的经营人或代他行事的人应对这种损坏负责者。对灭失或损害是由于 ...
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“非运输业务性经停”，指目的不在于上下旅客、行李、货物或者邮件的任何经停。七、“运价”，指航空公司直接或通过代理人向任何个人或实体因航空运输旅客（及其行李） 规定的情况下，缔约另一方在收到上述指定通知后，应给予该指定空运企业以适当的经营许可，而不应迟延。五、缔约一方指定空运企业一经获得本条第四款的许可 ...
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的情况下，缔约另一方在收到上述指定通知后，应立即给予该指定空运企业以适当的经营许可，不应无故迟延。五、缔约一方指定空运企业一经获得许可，即可在上述许可 在缔约另一方领土内的常驻代表机构的公司用品、用于机场内的专用车辆（包括客车型车辆，不包括小轿车）在进入缔约另一方领土时，应在自用合理数量范围内和互惠的 ...
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另一方对此如有疑义，它有权拒绝发给该指定空运企业以本条第一款所述的经营许可，或取消此项经营许可。五、缔约一方指定空运企业如不遵守缔约另一方的法令规章 协议进行，则应按该协议办理。免除收入所得税捐问题应在尊重各自利益的基础上，在现行法令规定范围内，由缔约双方协商解决。一、缔约一方指定空运企业在规定航线上 ...
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的内容应包括缔约各方同意开辟经营定期旅客运输的行车路线、停靠站点、行车运行时刻表、运价、运距、预定的班期、班次和费率以及承运者（公司）的名称。三、为了便于 另有协议者除外。第十二条缔约一方对缔约另一方的承运者在两国间以汽车从事本协定规定范围内的客、货运输业务免交养路费，免征车辆占有使用税，以及运输收入 ...
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