应以签发许可证的国家所规定的金额、种类和条件，就其所承担的核损害赔偿责任维持保险或其他财务保证。签发许可证的国家应通过设立不超过本条第1款规定限额的必要 但是，此种消灭期限的延长，并不影响任何人依照本公约的规定，在上述十年期限届满之前，就人身伤亡已向经营人提起诉讼的人的索赔权利。 2．如果核损害系被窃 ...
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特别提款权外，其超过３０，０００公斤的每一公斤另加６５特别提款权。二、关于人身死亡或伤害的责任，对每一死者或伤者不得超过１２５，０００特别提款权。三、“重量” 可能在该缔约国领土内造成按照第一条规定应予赔偿的损害责任，根据第十一条规定的适用限额，通过一项保险或一项其他担保予以保证。如飞经国要求，经营人 ...
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与海船或海船与内河船舶发生碰撞，致使有关船舶或船上人身、财物遭受损害时，不论碰撞发生在任何水域，对这种损害的赔偿，都应按下列规定办理。第二条如果碰撞的发生是 的起诉权，不以提出海事报告或履行其他特殊手续为条件。关于在碰撞责任方面的过失问题的一切法律推定，均应废除。第七条损害赔偿的起诉权时效两年，自事故 ...
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海损中的分摊额； 4．碰撞或其他航行事故的损害赔偿以及对海港、码头或航道的一部分工程造成损害的赔偿；旅客和船员人身伤害赔偿；货物或行李灭失或损害赔偿； 项下的财产所得款项的分配问题，由留置权所担保的请求的债权人，有权提出要求赔偿的全部金额，而无需根据关于限制责任的规则进行任何扣除。但分配给他们的金额， ...
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限制的制约： （一）有关在船上发生或与船舶营运或救助作业直接相关的人身伤亡或财产的灭失或损害（包括对港口工程、港池、航道和助航设施所损害）， ２）经不少于四分之一的缔约国要求，“海协”召开上述会议。 （３）改变限额或以其他计算单位代替原有单位的决定，应由上述会议到会并投票的缔约国三分之二多数作出。 （ ...
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的任何人的行为、疏忽或过失所引起的陆上或水上任何其他人的死亡或人身伤害，任何其他财产的灭失或损害，或任何权利的侵犯。但对于后一种人的行为、疏忽或过失 事故既引起人身请求，又引起财物请求，则按船舶吨位计算，每吨赔偿总额为３，１００法郎，其中第一部分以每吨２，１００法郎计算的款项，应专门用于支付人身请求， ...
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有关的人身伤亡,不论发生在陆上或水上; 救助作业或任何救助协议,如适用,包括在船舶本身或其货载构成环境损害威胁时对船舶实施的救助所产生的任何特殊赔偿; 不适用于任何军舰、海军辅助船或国家所有或营运的、仅暂时用于政府非商业服务的其他船舶。 3. 本公约不影响任何国际公约或国内法律或规则赋予任何政府或其 ...
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他们支付的社会保险费；（ｂ）就直接与船舶营运有关的、无论是在陆地或水上发生的人身伤亡提出的索赔；（ｃ）就船舶的救助报酬提出的索赔；（ｄ）就港口、 优先权予以担保：（ａ）与海上承运石油或其他危险或有毒物质有关的损害，已有国际公约或国家法律规定严格的赔偿责任以及强制保险或其他为索赔担保的手段，可据以向索赔 ...
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款：１．承运人对每位旅客的死亡或人身伤害的责任在任何情况下每次运输不得超过４６６６６计算单位。如果根据受案法院地的法律，损害赔偿金以分期付款方式支付，则这些付款额 关于第８条第４款，免赔额对车辆损坏不超过１７５０货币单位，对每位旅客其他行李的灭失或损坏不超过２００货币单位。本款所述货币单位相当于纯度为 ...
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