取消：（ａ）如上述有权人证明灭失或损坏是由铁路的故意错误行为或严重疏忽所造成；（ｂ）如在六十天期限内，包括上述有权人接受货物之日，对第四十三条 的扣押除外。４．在基于国际运输合同的诉讼中，不得要求费用担保。第五十七条货币单位、外汇率或外币承兑１．在本公约或其附件中表示金额所用的法郎应视为纯度为千分之九 ...
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地海关呈验。２、沿途每一入境地海关当局应查明下列情况，并在申报单上签字证明：甲、Ｉ·Ｔ·Ｉ申报单填写正确无误；乙、运输车柜安全可靠，海关封志及固定物 清单可用几种文字填报并予接受的规定和另交该清单译文的规定，尽可能地广泛宣传。３、缔约各方应向经营Ｉ·Ｔ·Ｉ业务的人们建议用公制单位填写重量及尺码等。第 ...
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缔约国的各国。如有缔约国向联合国秘书长表示反对提出的修正案，该修正案应认为未被接受，不发生任何效力。如没有任何缔约国向联合国秘书长表示此种反对，该修正案应于 主管当局在制造有关一类的成批集装箱期间的任何时间，查验这一类成批集装箱的其他单位； （ｃ）把关于设计或说明方面的任何程度的变更，在进行变更以前先 ...
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的海上运输合同。７．“提单”是指一种用以证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的单位。单证中关于货物应交付指定收货人或按 会议的任何决定必须由与会国家三分之二的多数作出。修订案由保管人送交所有缔约国以便接受，并通报所有该公约的签字国。４．所通过的任何修订案自获得三分之二 ...
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的渔船总艘数５０％的缔约国，通知秘书长反对该修正案，则应认为该修正案未被接受。３．对本公约附则附录的修正案，在海上安全委员会扩大会议上通过时所确定的 高度，在工作甲板上至少为６００毫米，在上层建筑甲板上至少为３００毫米。若使用经验证明，且经主管机关认可，除直接通向机器处所的门槛以外，上述高度可分别减至 ...
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最大横周合计不得超过３米。２．某些邮政如果对所有包裹或仅对航空包裹不能接受第１项所规定尺寸时，可以改用下列尺寸；任何一边的尺寸都不超过１．０５米， 签收投出，但收件人或包裹退回时的寄件人立即向投递该包裹的邮政声明发现损坏情况，并证明被窃或损坏不是在投交后发生的。对于下述情况各邮政不承担责任：（１）包裹 ...
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其他单位代替第三十一条第１款和（或）第３款所述单位的修正案，在其获得三分之二缔约国接受之日起满一年后的第一个月第一日生效。接受改变数额或 联运经营人有权向托运人、收货人收取符合规定的各项费用； （２）多式联运经营人如能证明其本人、受雇人、代理人或为履行联运合同而服务的任何人，为避免事故的发生及其后果， ...
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十一条一、在没有相反的证据时，航空货运单或货物收据是订立合同、接受货物和所列承运条件的证明。二、在没有相反证据时，航空货运单或货物收据中关于货物重量、尺寸和 时候声明，在其领土内诉讼时，承运人的责任以每公斤二百五十货币单位为限。此种货币单位相当于含有千分之九百成色的六十五点五毫克的黄金。此项金额可折合 ...
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，则经营人应对由于货物灭失或损坏以及交货迟延所造成的损失负赔偿责任，除非他证明他本人、其受雇人或代理人或经营人为了履行与运输有关的服务而利用为其服务的 对公约所规定的事项适用不同的法律制度，则该国可在签字、批准、接受、核准或加入时声明本公约适用于该国全部领土单位或仅适用于其中的一个或数个领土单位，并且 ...
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了一套最起码的统一规则，用以管辖一项可以接受的和易于辨认的联运单证。通过将该规则列入商业合同，即列入由联运单证证明的联运合同，本规则便被赋予了法律效力。 人或者置于他的支配之下。６．法郎：是指含有纯度为９００‰的黄金６５．５毫克的单位。可转让的单证规则三在以可转让的方式签发联运单证时：１．应制作为“凭 ...
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