定）核收。 第二十条 货物运送和交付阻碍 一、如货物运送遇到阻碍时，应由铁路决定是否需要征求发货人的指示，或者将货物变更运送经路运至到站。铁路有权核收 。 办事细则和其他规则，只同铁路有关，并不用以调整发货人和收货人（为一方）同铁路（为另一方）之间法权上的相互关系。 第三十五条 国内法令和规章的适用 ...
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将其交承运人支配和提供承运人所需全部情况。２．承运人无责任调查这些单证和情况是否准确或适当。除非是由于承运人的错误行为或过失，对由于这些单证和情况的短缺或 注明有如此说明。４．如收货人在行使其处置货物的权利时，已指示将货物交给另一方，那末其它人无权再指定其它收货人。５．行使处置权应遵照下列条件：（ａ） ...
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、货物和邮件运输的缔约双方飞机的定期飞行次数和班期时刻表由缔约双方根据运输需要协议确定。缔约一方如在规定航线上作班期以外的飞行，应在飞机起飞二十四小时 在缔约对方航线上运输客货所需的客票、换票证、货运单或其他运输凭证的缔约一方对承运方是否履行规定的运输合同不负责任。但由于出票方或其代理人的疏忽或过失， ...
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非过失方与过失方之间就此项过失提出索赔或答辩。 规则Ｅ 提出共同海损索赔的一方应负举证责任，证明其提出的损失或费用应作为共同海损。 规则Ｆ 凡为 的船舶残留部分所造成的损失，不得作为共同海损受到补偿。 规则五 有意搁浅 不论船舶是否势将搁浅，如果为了共同安全该船有意搁浅，因此所造成的损失应作为共同海损 ...
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毁损的船舶残留部分所造成的损失，不得作为共同海损受到补偿。规则五有意搁浅不论船舶是否势将搁浅，如果为了共同安全该船有意搁浅，因此所造成的损失应作为共同海损。 牺牲或其他特殊情况，船舶驶入或停留在任何港口或地点，如果是为了共同安全的需要，或是为了使船舶因牺牲或意外事故所遭受的损坏得以修理，而此项修理又是 ...
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