本公约规定，承运人负责赔偿货物的全部和部分灭失时，这种赔偿应参照接运地点和时间货物的价值进行计算。２．货物的价值应根据商品交易所价格，或无此种价格则 争议。２．要提起诉讼而行使其追索权的承运人可向有关承运人之一常驻国家的或合同是通过有关承运人在该地的主要营业所或分支机构或代理订立的国家的有管辖权的法院 ...
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）在发运或继续运送中非因铁路的过失而造成的暂时中断运输的时间； （三）因变更运送合同而发生的滞留时间； （四）当检查货物是否同运单的记载相符，或 七条 委员会专门会议例会 为了解决在相应协定、运价规程、办事细则和其他规则时所发生的问题，以及根据第三十六条规定，为修改和补充上述规章，应召开铁组委员会专门 ...
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按线路的不同区段分别计算，和附加费均应按照每个国家正式公布具有法律效力并在签订合同时适用的运价规程计算。国际运价规程仅在参加该运价规程的发运或到达铁路的 经大多数缔约国同意，中央事务局可邀请下列国际组织的代表出席会议：（ａ）同运输问题有关的政府间组织；（ｂ）从事运输的国际非政府组织。非缔约国和上述国际 ...
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虽无此项议定，但未能在考虑到实际情况对一个勤勉的承运人所能合理要求的时间内，在海上运输合同所规定的卸货港交货，即为延迟交付。３．如果货物在本条第２款 ，以确保支付在诉讼中可能最后判给原告的金额。（ｂ）一切有关保证金是否足够的问题，应由扣留港口或地点的法院裁定。３．按照本公约有关货物运输的一切法律诉讼， ...
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国际多式联运有条不紊地发展，并有必要考虑到过境国家的特殊问题； （ｄ）需要决定有关国际货物多式联运合同的若干规则，包括关于多式联运经营人赔偿责任的公正条款； 发生及其后果已采取一切所能合理要求的措施。 ２．如果货物未在明确议定的时间内交付，或者如无此种协议，未在按照具体情况对一个勤奋的多式联运经营人 ...
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签订合同。（ｂ）应与那些能够把质量、价格和最有利的交货时间三者最好地结合起来的投标者签订合同。（ｃ）如果出现在质量、价格和最有利的交货时间上 处理“和平利用外层空间和海洋区域”机构、其各个专业机构以及其他国际组织，就共同关心的问题进行合作。本组织应特别考虑到政府间海事协商组织的有关决议和建议。本组织应 ...
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机构在进行价格比较时，对销售合同的条件和一般实用的调整业务的有关要求要留有适当余地，这些要素包括但不只限于商业水平，销售数量、发货时间和条件、价格上涨条款，质量 的争执，例如，是否所涉案件要求审查团成员召开会议，如开会地址；并考虑存在问题的检验场地。 （ｅ）如争执各方均同意，可由条款4．1（ａ）所指的 ...
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人同海员工会或其他代表海员的机构订立任何合同或协议的条件，船旗国和劳工提供国之间可就劳工提供国海员的雇佣问题达成双边协议。第１５条减少不利经济影响的 上，视为未经修正的本公约的缔约国。第２２条退出１．任何缔约国均可在任何时间书面通知保管人退出本公约。２．此种退出应于保管人收到通知之日后一年届满时生效 ...
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对经营人提起追索诉讼时，在提出索赔后的一段合理时间内，已就提出索赔之事，向经营人发出了通知。第１３条合同规定（１）除本公约另有规定外，经营人所 货物保险、经营人的责任保险以及工人工伤保险；（ｅ）就货物灭失或损坏或交货迟延问题、判罚经营人赔偿的平均数额；以及（ｆ）电力、燃料及其他公用事业的费用。（５） ...
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法律规定。这一将任何特定的联运经营人签发的联运单证视为一个有价值的单证问题，要根据商业上的意愿来解决。本修订规则，作为便利国际贸易及其金额的工具 ３．联运单证（ＣＴｄｏｃｕｍｅｎｔ）：是指证明从事货物联运工作和／或组织货物联运工作合同的一种单证。单证正面应标有“可转让的联运单证，根据联运单证统一规则（ ...
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