函义如下： （ａ）“承运人”包括与托运人订有运输合同的船舶所有人或租船人。 （ｂ）“运输合同”仅适用于以提单或任何类似的物权证件进行有关海上货物运输 订于布鲁塞尔，计一份。 （签字代表从略） 签字议定书 在签订《统一提单的若干法律规则的国际公约》时，下列签字的全权代表都已采用本议定书；本议定书犹如已将 ...
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款第二段，海关和其他行政机关要求办理有关手续的事项；（ｈ）收货人无权修正运输合同的一项声明；该声明的内容如下：“收货人无权给予最终指示”；（ｉ）根据第 是否按线路的不同区段分别计算，和附加费均应按照每个国家正式公布具有法律效力并在签订合同时适用的运价规程计算。国际运价规程仅在参加该运价规程的发运或到达 ...
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仍须负赔偿责任。多式联运经营人取得这种赔偿的权利，并不限制他按照多式联运合同对发货人以外的其他任何人应负的赔偿责任。 第十三条 其他单据 多式联运单据的 或者 （二）如果收货人不向多式联运经营人提取货物，则按照多式联运合同或按照交货地点适用的法律或特定行业惯例，将货物置于收货人支配之下：或者 （三）将 ...
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所采用的兑换率来换算。第二十八条１．根据适用的法律，本公约内运输所引起的灭失、损坏或延迟导致的合同以外的索赔，承运人可援引免除其责任或确定或 提出争议。２．要提起诉讼而行使其追索权的承运人可向有关承运人之一常驻国家的或合同是通过有关承运人在该地的主要营业所或分支机构或代理订立的国家的有管辖权的法院或 ...
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的其它人员所提出的索赔，如果按照船舶所有人或救助人员雇用之间的服务合同所适用的法律，船舶所有人或救助人无权在此类索赔方面限制其责任，或者根据此项法律 事实，通知本公约保管人。 （３）缔约国可以通过国内法的具体规定，使责任限制制度适用于毫不涉及其它缔约国国民利益的索赔。 （４）缔约国法院在下列情况下，不 ...
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根据本公约可能判定缔约承运人或实际承运人赔偿的最高数额，但上述任何人不应承担超过对他适用的限额。 第七条 实际承运人所办运输的赔偿诉讼，应按原告的意愿，向实际 ．双方旨在违背本公约的规则，在损坏发生前在运输合同中缔结的任何条款和一切特别协议，不论是用决定适用的法律的办法或改变承审法院规则的办法，都属 ...
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、日本等。 各缔约方， 考虑到对1924年8月25日在布鲁塞尔制订的统一提单的某些法律规定的国际公约加以修正是合乎需要的， 兹协议如下： 第1条 1．第3条 应加入下述第4条（之一）： “1．本公约所规定的抗辩和责任限制，应适用于运输合同所包含的货物灭失或损害对承运人提起的任何诉讼，而不论诉讼是以合同 ...
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用语的含义如下： （ａ）“承运人”：包括与托运人签订运输合同的船舶所有人或承租人。 （ｂ）“运输合同”：仅适用于由提单或者只要是与海上货物运输有关的任何 载入不得流通和已注有此种字样的单证中。 这样达成的任何协议，具有完全的法律效力。 但是，本条规定不适用于在普通贸易过程中一般商业性货物运输，而仅在所 ...
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第６款（修改本）：“即使在前款规定的年限期满后，如果在受理该案的法院的法律准许的时间内，仍可以对第三者提出赔偿诉讼。但是，准许的时间不得少于三个月，自 以下条文作为第四条（修改本）：“１．本公约规定的抗辩和责任限制，应适用于就运输合同所涉及的有关货物的灭失或损害对承运人所提起的任何诉讼，不论该诉讼是以 ...
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建议其本国立法机关采取必要措施，以便防止违反上述规定的行为发生。 彼此通知有关的法律：各缔约国应将为履行前款规定而已在其本国颁布或今后拟予颁布的 等 本公约不适用于军用船舶或专门用于公务的政府船舶。 第十五条 各项规定的适用 在救助船舶或被救船舶属于缔约国所有以及在国内法有所规定的情况下，本公约各项 ...
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