人或船长，合理地要求其他救助人介入时，接受这种介入；但是，如果发现这种要求是不合理的，其报酬金额不得受到影响。 ⒉处于危险中的船舶或其他财产所有人和船长对救助人负有 第1款和第2款而言，系指救助人在救助作业中合理支出的现付费用和在救助作业中实际并合理使用设备和人员的公平费率。同时应考虑第13条第1款（ ...
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这一地点接受交还的获救财产。承包人在进行救助工作期间，为了进行救助工作，可以免费合理使用被救助船舶上的机器、装置、设备、锚、链、物料和其他属具， 是终局的，对所有当事人都有约束力。仲裁员和劳合社委员会可以收取有关仲裁工作的合理费用，不论仲裁是否开庭审理。所有这些费用都应作为仲裁费用的一部分。除以上协议 ...
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。五、虽然有本条各项规定，各方应准许任何指定空运企业申报并迅速实施（必要时使用短期通知程序）与任何其他指定空运企业根据本条规定为在相同地点之间进行运输而提供的 在该领土内供应并装上飞机的、供另一方指定空运企业飞行协议航班的飞机使用的数量合理的机上供应品，即使这些供应品拟在装上飞机一方领土上空的部分航段 ...
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但目前缺乏标准合同格式或共同交易条件的人们提供一套可在Ｃ·Ｉ·Ｆ合同中易于使用的统一规则。 如果没有明示依照下述方式采用本规则，那末，按照Ｃ·Ｉ·Ｆ条款进行 的时间或期限装船，或交给承运人保管。如合同没有规定时间或期限，则应在合理的时间内装船或交给承运人保管。 （Ⅱ）有效提供的作为运输合同证明的提单或 ...
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、船舶类型、气象条件、一般航行无危险等等这些方面来看，执行本附则规定是不合理的、不切实际的，则主管机关可以免除仅在本国沿岸附近从事捕捞作业的任何船舶对本 门槛高度，在工作甲板上至少为６００毫米，在上层建筑甲板上至少为３００毫米。若使用经验证明，且经主管机关认可，除直接通向机器处所的门槛以外，上述高度可 ...
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，则可被这些国家的有关当局承认为国家航运公司。 第三国航运公司 在两国之间使用船舶经营货运而并非该两国国家航运公司的运输商。 托运人 为了运送对他有利益 应同意将正式副本送交参加调解程序的任何其他当事一方，对后者应给予提出答复的合理机会。 （ｂ）唯有调解人能判定当事各方所提证据的相关性和重要性。 （ｃ ...
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国，则可被这些国家的有关当局承认为国家航运公司。第三国航运公司在两国之间使用船只经营货运而非该两国国家航运公司的运输商。托运人为了运送对他有利益的货物 并应同时将正式副本送交参加调解程序的任何其他当事一方，对后者应给予提出答复的合理机会。（二）唯有调解人能判定当事各方所提供证据的相关性和重要性。（三） ...
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该空运企业有资格履行上述航空当局根据法令、规章所规定的经营国际航班的正常和合理的条件。五、如缔约对方对该空运企业的主要所有权和有效管理权属于指定该空运 气象和其他附属服务。具体办法由缔约双方航空当局协议。三、缔约一方指定空运企业使用缔约对方境内的机场、技术设施和其他服务，应按缔约对方有关当局所正式制定 ...
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飞行协议航班所需的通信、导航、气象和其他附属服务，具体办法由缔约双方航空当局另行商定。二、缔约一方指定空运企业使用缔约另一方的机场、设备和技术服务，应按缔约另一方有关当局所规定的公平合理的费率付费。这些费率不应高于从事国际航班飞行的其他国家空运企业所付的 ...
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服务。具体办法由缔约双方航空当局协商确定。二、缔约一方指定空运企业使用缔约另一方的机场按缔约另一方有关当局所规定的公平合理的费率付费。这些费率不应高于从事国际航班飞行的缔约另一方本国空运企业使用类似设施和服务所付的费率。第六条关税和税收一、缔约一方指定空运企业飞行国际航班的飞机， ...
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