修理或装备,或船坞费用或规费; (13)船长、高级船员或一般船员的工资; (14)船长所支付的费用,包括托运人、承租人或代理人代表船舶或其他船舶所有人支付 提出的;而执行扣船国家的法院或其他适当司法机关,应规定请求人须向具有此种管辖权的法院提起诉讼的期限。 3、如果双方当事人已同意将争议提交在其管辖权 ...
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应全部划归始发铁路。5.这种分配仅在超过总运输期限时适用。第五十一条追索诉讼的程序1.如赔偿金额是在所述铁路收到传票并得到出庭机会之后由法院判决的, 二条追索诉讼的管辖权1.在被告铁路主要营业所所在国的法院,应在追索赔偿的各种诉讼中有绝对管辖权。2.当向几个铁路提起诉讼时,原告铁路有权按照本条第1款从 ...
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不迟于货物移交给他之日后第一个工作日内将灭失或损坏的书面通知送交承运人,叙明灭失或损坏的一般性质,否则此种移交应作为承运人交付运输单证上所述货物的 一条管辖权1.按本公约规定在右关货物运输的司法程序中,原告可以选择在这样的法院提起诉讼,按照该法院所在国法律该法院有权管辖,并且下列地点之一位于该法院管辖 ...
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的规定交付货物后连续九十日内,以其较迟者为准,将说明此种损失或损坏的一般性质的损失或损坏书面通知送交发货人,否则,未送交这种通知即为多式联运经营人 。 3.虽有本条上述各项规定,如果当事双方在索赔发生之后达成协议,指定原告可以提起诉讼的地点,则该项协议有效。 4.(a)如果已根据本条各项规定提起诉讼, ...
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商品考虑能否减低运费率或免除其运费率提高的一般程序,二者之间应加以明确区分。 4.公会应向它承运其货载各国的托运人及(或)托运人组织提供同促进贸易性运 章规定的程序,而欲依照国内法谋求补救时,如经此种诉讼的被告请求,此种程序应即停止,依照国内法谋求补救的所在国的法院或其他当局应将争议提交本章规定的程序 ...
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就同一事件向索赔人提出索赔,则双方提出的索赔应相互抵销,而本公约的规定仅适用于其间的差额(如有差额)。 第二章 责任限制 第六条 一般限制 (1 。 第三章 责任限制基金 第十一条 基金的设立 (1)被认定负有责任的任何人,可在提出责任限制索赔诉讼的任何缔约国法院或其他主管当局,设立基金。此项基金应为 ...
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履行契约或者没有依照契约行事; (戊)“法律程序”包括司法程序、仲载程序和行政程序; (己)“人”包括可以提起诉讼或被诉讼的公司、商号、合伙、会社或公私 条款的效力。但以该项条款适用于货物买卖契约的法律为有效者为限。 时效期限的一般限制 第二十三条 不管本公约的规定如何,时效期限无论如何都应在依本公约 ...
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