公约及其修正案或国家法律为限制海运船舶和内河船舶所有人的赔偿责任而规定的权利或义务，这些国际公约为：１９２４年８月２５日《统一关于海运船舶所有人赔偿责任限制的 发货人对此应负赔偿责任； （４）发货人对于运送的危险货物有义务加明危险标志或标签，并告知多式联运经营人或其任何代表，否则，发货人对多式联运经营 ...
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才能对他发生影响。不论实际承运人是否已经同意，承运人仍受这种特别协议所导致的义务或弃权的约束。４．如果承运人和实际承运人都有责任，则在此责任范围内 标签。２．当托运人将危险货物交给承运人或实际承运人时，托运人必须告知货物的危险特性，必要时并告知应采取的预防措施。如果托运人没有这样做，而且该承运人或实际 ...
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浮起、清除或毁坏任何沉没、搁浅或被弃船舶（包括船上任何物件）而发生的任何义务或责任，以及由于对港口工程、港池或航道所造成的损害引起的任何义务与责任。 日起一年后生效。３．比利时政府应通过外交途径，将其收到本条所述通知的情况告知所有签字国和参加国。第十五条任何缔约国都可以在本公约对该国生效三年后此后任何 ...
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１５．普通罢工条款承租人和船舶所有人对由于罢工或停工而阻碍或延误履行本合同规定的义务所引起的后果，概不负责。当船舶从上一港口准备启航时，或在驶往装货港的 船长和船员或货物在船次任何阶段遭受战争风险，则船舶所有人有权以信件或电报告知承租人解除本租船合同。（３）如在航次的任何阶段或任何港口发现船舶、船长和 ...
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《１９８２年联合国海洋法公约》规定船舶与船旗国之间必须存在真正联系，并意识到船旗国有义务根据真正联系原则对悬挂其国旗的船舶有效地行使管辖和控制，认为船旗国应为此设立适当 受其管辖和控制。５．以光船租进的船舶的登记国须确保前船旗国被告知以光船租进的船舶的登记已注销。６．除本条规定者外，有关光船租赁关系的 ...
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的装卸、堆码和运输的安全。为此目的，达成如下协议：第一条本公约的一般义务各缔约国保证实施本公约及其附件的规定，该附件应为本公约不可分割的一部分。第二条 （一）在主管机关可能希望检验时，应向他提供此种定型设计的集装箱；（二）告知主管机关有关设计或说明书中的任何改变，经获得批准后，方能在集装箱上装置安全 ...
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