发展内陆交通运输领域的科学技术合作，并通过适当的方式，促进在内陆交通运输的发展政策、规划、计划和技术方面的合作。双方将在自己的权限范围内，促进科学技术合作 商谈合作范围内的具体项目和执行计划。上述关于具体合作项目的商谈也可通过各自国家的使馆进行。二、双方或其指定的代表应通过协商决定在本谅解备忘录范围内 ...
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应考虑到国际电信联盟的《无线电规则》中的有关规定。（５）本条不适用于为了国家安全目的而建立、取得、使用或扩建的其它空间段设施或者在本公约生效前已 的签订将不会由于采用了例外的作法而使承包人在日后影响理事会有效地执行上述购置政策。理事会可以在有关价格指数所反映的世界价格变化的范围内修改上述金额限制。（ｂ ...
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时，为了吸引更多的过境客、货流，双方授权机关在根据本国法律制订运价政策时，可进行协调。 第四条 双方有责任保证： ——监督其授权机关缔结的 双方负责执行本协定的授权机关为： 中方——中华人民共和国铁道部； 乌方——乌兹别克斯坦共和国国家铁路股份公司。 第八条 在解释和适用本协定中产生的一切争议问题，将 ...
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建立，以发展本国航运业。２．应邀请地区性和国际金融机构和援助机构视情况协助发展中国家，特别是其中最不发达国家建立和／或加强航运业中的合营企业。第１４条保护劳工 条所述形式的适当担保；２．提供劳工的发展中国家可相互磋商，尽可能按照这些原则协调其有关提供劳工条件的政策，并可在必要时，协调这方面的立法；３． ...
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的货物 公会会员航运公司按照公会协议运输的货物。 有关当局 一个政府或由一个政府或国家立法指定来执行本守则中规定属于此种当局的任何职务的机构。 促进贸易性运费率 为了 ； （ｂ）受欺诈或胁迫而作出的建议； （ｃ）建议违反执行国的公共政策（公共秩序）； （ｄ）调解人选或调解程序不符合本守则的规定。 ３． ...
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公会承运的货物公会会员航运公司按照公会协议运输的货物。有关当局一个政府或由一个政府或国家立法指定来执行本守则中规定属于此种当局的任何职务的机构。促进贸易性运费率为了促进 能力；（二）受欺诈或胁迫而作出的建议；（三）建议违反执行国的公共政策（公共秩序）；（四）调解人选或调解程序不符合本守则的规定。三、倘 ...
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诉讼或仲裁已合理通知被告,而且被告有合理的机会就案情提出辩护;并且 此种承认与公共政策无抵触。 6. 本条第5款中所载的任何规定,均不限制按扣船实施 自1999年9月1日至2000年8月31日在纽约联合国总部开放供任何国家签署,此后继续开放供加入。 2. 各国可通过下列方式表示它们同意受本公约的约束: ...
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与义务，及所享权利与豁免，或其对船舶适航的负责等，在不违反公共政策的前提下，自由订立任何协议。同样，就承运人的雇佣人员或代理人对海运货物的装载操作 ，不论其已参加在布鲁塞尔召开的国际会议与否，都可加入本公约。拟加入本公约的国家，应将其意图以书面通知比利时政府，并送交其加入文件。该项文件应存入比利时政府 ...
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